MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Tilgreen Tilscoot — MOTOR LIVE incelemesi
50 cc eşdeğeri elektrikli Tilgreen Tilscoot, Vincent'ın sürüş deneyimi üzerinden inceleniyor. Tasarım, işçilik, ergonomi, sele, hafiflik, çeviklik ve kalkış performansı beğeniliyor; düğmeler, arka süspansiyon ve ön fren eleştiriliyor. Testte 70 km olarak açıklanan menzile karşı 55 km elde ediliyor; anlatıcı bunu sınıfı için makul buluyor. Hızlanmanın kalkış sonrasında daha doğrusal olduğu belirtiliyor. Test aracında hız sabitleyici ve geri hareket işlevi bulunuyor; enerji geri kazanımı bulunmadığı, bunun Tilscoot R'de sunulduğu söyleniyor. ABS ve kombine fren bulunmuyor. Dönemin fiyatı 2.990 avro, belirtilen 480 avroluk çevre teşviki sonrasında 2.510 avro olarak aktarılıyor. Başlıktaki 2018, model yılını doğrulamıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:46 ↗Yumuşak ve akıcı tasarım çizgilerini hoş buluyor.
Kişisel tercihİşçilik
00:55 ↗Bitirişleri düzgün, montajı iyi ve görünümünü ucuzluk hissinden uzak buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
01:02 ↗Selenin alçak olmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:04 ↗Düz tabanı pratik buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:08 ↗Tabandaki kaydırmaz kaplamanın oldukça etkili göründüğünü söylüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:10 ↗Dar gidona erişimi kolay, hafif öne eğimli sürüş pozisyonunu doğal ve rahat buluyor.
Sürüş gözlemiSele
01:25 ↗Seleyi rahat, yumuşak ve yeterince geniş buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
01:30 ↗Dijital göstergeyi kolay okunur buluyor.
Sürüş gözlemiDonanım
01:43 ↗Testte kullandığı hız sabitleyicinin gaz kolunu sürekli tutmadan hızı korumasını hoş buluyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
02:12 ↗90 kg'nin altındaki scooterı çok hafif buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
02:17 ↗Hafifliği ve alçak selesi sayesinde scooterı dururken hareket ettirmeyi çok kolay buluyor.
Sürüş gözlemiPerformans
02:36 ↗Gücünü 50 cc benzinli scooterlarla karşılaştırıldığında iyi; özellikle düşük devirdeki ivmelenmesini ve kalkışlarını çok canlı buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:12 ↗Scooterı sürüşte çok çevik ve hızlı yönlenir buluyor; kapanış anlatıcısı da şehir içindeki manevra kolaylığını ve çevikliğini vurguluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
03:29 ↗Elektrik motorunun sessiz çalışmasını çok hoş buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:33 ↗Ön çatalın darbeleri iyi emdiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:04 ↗Ayrı çalışan arka freni, test aracının ön frenine göre daha iyi dozlanabilir, daha güçlü ve daha etkili buluyor.
Sürüş gözlemiLastikler
04:18 ↗Lastiklerin kuru zemindeki tutuşunu yeterli buluyor; yağmurda denemediğini açıkça belirtiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:31 ↗12 inç tekerlekli test scooterının stabilitesini ve yol tutuşunu iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
04:37 ↗Scooterın sürüşünü eğlenceli ve alıştıkça daha çok sevilen bir deneyim olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiMenzil
04:47 ↗Kapanış anlatıcısı, Vincent'ın testinde açıklanan 70 km yerine elde edilen 55 km menzili yine de sınıfı için oldukça makul buluyor; ölçümün sürüş koşulları belirtilmiyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Kumandalar
01:34 ↗Basmalı düğmelerin eldivenle kullanımını pratik bulmuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
02:07 ↗Scooter zaten çok hafif, alçak seleli ve dururken kolay hareket ettirilebilir olduğu için geri hareket işlevinin yararına pek ikna olmuyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
03:38 ↗Arka süspansiyonun sekme ve geri fırlatma eğilimi gösterdiğini, yeterince kademeli çalışmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:53 ↗Test aracının ön frenini süngerimsi, dozlaması yetersiz ve ilk tutuşu zayıf buluyor; frenlerin rodajla iyileşebileceği ise yorumcunun beklentisi.
Sürüş gözlemi