Daytona 660

TCS’yi menüden kapattıktan sonra gaz açışındaki güçlü tepkiyi ve eğlenceli karakteri çok beğeniyor. Elektronik destek kapalı denemenin koşulunu açıkça belirtiyor.

Aşırı güç veya son hızdan bağımsız olarak oturuşunu ve verdiği sürüş hissini çok keyifli buluyor; motoru sahibine geri vermek istemeyecek kadar sevdiğini söylüyor.

Tam duruş denemesinde frenlerini çok etkileyici buluyor. Üzerindeki Michelin Power 6 lastiklerin de katkısını özellikle ayırıyor; sayısal duruş mesafesi ölçmüyor.

600 cc üzerinde olmasına rağmen geniş olmayan gövde ve rahat oturuşla 250 cc süpersport kadar kolay hissettirdiğini söylüyor; bunu gücünün düşük olmasıyla karıştırmıyor.

Sürücü selesini güzel ve süspansiyonu aşırı sert olmayan rahat bir denge olarak değerlendiriyor. Artçı minderini de olumlu görse de gerçek uzun artçı testi yapılmıyor.

Mevcut Michelin Power 6 setini kaliteli buluyor ve fren hissiyle ilişkilendiriyor; başka lastikle doğrudan ölçümlü karşılaştırma yapmıyor.

Üç silindirli motor sesini en güzel yanlarından biri sayıyor.

Tam LED aydınlatmayı ve dörtlü flaşör bulunmasını olumlu gösteriyor.

1,81 metre boyuyla topukları tamamen yere basıyor ve dizleri bükülüyor. Yaklaşık 1,65 metre üzerindeki sürücülerin de kullanabileceğini düşünüyor; farklı sürücüyle deneme yapmıyor.

Debriyaj ayarsız olsa da ön fren manetinin ayarlanabilir olmasını gösteriyor.

Kendi ayarında yaklaşık yüzde 20–25 kolunu görse de kalan alandaki görüntüyü net ve yeterli buluyor.

Üzerindeki lastiklerle viraj davranışını çok beğeniyor. Lastiğin kenarına kadar kullanma ifadesinin lastiğin aşınıp bitmesi anlamına gelmediğini açıklıyor.

Kalite hissini başarılı, üç silindirli karakterini rakiplerinden farklı ve çok keyifli buluyor. Yalnız son hız rakamıyla değerlendirilmesini doğru bulmuyor.