Rocket 3 R

İlk yol sürüşünde boyutuna rağmen kolay yattığını, dar kırsal virajlarda dışarı açılmadan çizgisini koruduğunu ve keskin dik açılı dönüşleri de rahat yaptığını belirtiyor.

İlk sürüşte dördüncü vitesteki çekişini ve elinin altındaki güçlü hızlanmayı çok etkileyici buluyor; otoyol hızına da olağanüstü çabuk ulaştığını söylüyor.

İlk sürüşünde, kendi gidona erişim sınırlamasına rağmen motosikleti günübirlik gezinti ve kısa dolaşmalar için çok iyi buluyor.

İlk sürüşte gaz kapatıldığındaki fokurtuyu çok beğeniyor; belirginleştiğinde emiş sesini de dolgun ve güzel buluyor.

Kısa boylu sunucu, rahat erişim için selenin önünde oturduğu konumda diz bükülmesini ve bacaklarının depoyu kavrayışını çok konforlu buluyor.

İlk sürüşte aynı bozuklukların üzerinden çok düşük hıza kıyasla daha hızlı geçildiğinde motosikletin daha iyi süzüldüğü izlenimini ediniyor; bunu kesin bir sonuç olarak sunmuyor.

İlk sürüşte şehir içindeki normal ilerleyişini konforlu, medeni ve akıcı buluyor; çok dar geri dönüşler için ayrıca çekince belirtiyor.

İlk sürüş değerlendirmesinde, büyük kütleyi durdurmakla görevli Brembo frenleri oldukça iyi buluyor; ön ve arka fren için ayrı bir hüküm vermiyor.

Viraj ABS'sini ve viraja duyarlı çekiş kontrolünü, yüksek torklu motosiklette özellikle kötü koşullardaki patinaj riskine karşı yararlı yardımcılar olarak görüyor; sistemlerin sınırlarını deneyerek doğruladığını söylemiyor.

İlk izlenim değerlendirmesinde, hava rüzgârlı değilse otoyol sürüşünü hiç de kötü bulmuyor; olumlu görüşünü bu hava koşuluyla sınırlıyor.

Hız sabitleyicinin bulunmasını güzel bir özellik olarak görüyor; kullanımını ayrıca test ettiğini anlatmıyor.

İlk sürüşte devasa görünümünü, yoldaki baskın duruşunu ve dikkat çekmesini beğeniyor; motosikleti çok havalı buluyor.

Günübirlik ilk sürüşünden çok keyif alıyor; dolaşırken kendini kaptırıp başka bir bölgeye kadar gidiyor ve kapanışta da motosikleti eğlenceli bulduğunu vurguluyor.