UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · R
Triumph Rocket 3 R — Usernamekate incelemesi
Triumph tarafından bir aylığına verilen Rocket 3 R ile yağmurlu Peak District yollarında ve otoyolda yapılan sürüş değerlendiriliyor; model yılı belirtilmiyor. Kolay kullanım, yumuşak motor karakteri, güçlü hızlanma, alçak sele, denge, konfor ve arka fren beğeniliyor. Geniş dönüş çapı, dönel kavşaklardaki yönlendirme çabası ve test örneğinde hissedilen kısa ön taraf sallantıları eleştiriliyor. Günlük tek motosiklet olarak kullanma konusundaki görüşü kesinleşmiş değil: başlangıçtaki pratiklik çekincesi sürüş keyfiyle azalıyor; ağırlığı kabullenmenin ve fiziksel gücün önemini vurguluyor. Test motosikletinde elcik ısıtması, quickshifter ve otomatik ara gazı bulunmasını istiyor. Daha gürültülü egzozu yalnızca merak ediyor; böyle bir aksesuarla test yapıldığı söylenmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yol tutuşu
03:38 ↗İncelemeci, yağmurlu ve dar köy yollarındaki kötü koşullarda test motosikletinin yere sağlam bastığını ve çok dengeli hissettirdiğini söylüyor; ilk değerlendirmesinde bu hissi geniş arka lastikle ilişkilendiriyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
05:06 ↗İncelemeci, alçak sele sayesinde ağır motosikleti dar ve zor yollarda ayaklarıyla destekleyerek ilerletebildiğini; alçaklığın motosikleti döndürmeyi de kolaylaştırdığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiPerformans
05:27 ↗İncelemeci, gaz açıldığında hızlanmayı çok güçlü ve heyecan verici buluyor; özellikle otoyolda üçüncü viteste güçlü gaz açışının kollarını çekecek kadar sert ivmelenme sağladığını anlatıyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
06:01 ↗Grenajsız motosikletlere alışkın incelemeci, yaklaşık 75 dakikalık yolculuğun otoyol ağırlıklı bölümünde açık ön yapıya rağmen beklediği kadar rüzgarla mücadele etmediğini söylüyor. O bölümde rüzgarın çok kuvvetli olmadığını belirtiyor ve sonraki değerlendirmesinde yoğun yağmuru bu olumlu izlenimin dışında tutuyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
09:48 ↗İncelemeci, görünüşünün düşündürdüğünün aksine motosikleti şaşırtıcı derecede kolay sürülebilir buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
10:04 ↗İncelemeci, özellikle düşük hızlarda motorun sakin ve yumuşak karakterini, gaz tepkisinin ani veya sarsıcı olmamasını beğeniyor; gaz açıldığında ise çok daha coşkulu davranabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
17:54 ↗İncelemeci, bu yol sürüşünde süspansiyonu genel olarak oldukça iyi buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
19:30 ↗İncelemeci, köy yollarında uzun gövdesine ve geniş arka lastiğine rağmen motosikleti şaşırtıcı derecede çevik ve kıvrak buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
21:39 ↗İncelemeci, ödünç Rocket 3 R'yi sürmekten büyük keyif aldığını ve onunla geçirdiği zamandan çok memnun olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
21:42 ↗İncelemecinin aktardığına göre Mike da motosikleti çok seviyor ve binmek için heyecanlanıyor; Mike'ın kendi ağzından ayrıntılı bir sürüş değerlendirmesi bulunmuyor.
Aktarılan yorumFrenler
22:54 ↗İncelemeci, yağmurlu ve kötü yüzeyli yollardaki sürüşte özellikle arka freni çok beğeniyor; gün boyunca bu koşullar nedeniyle ön frene çok az başvurduğunu söylüyor. Bu, ön fren performansına ilişkin bir hüküm değil.
Sürüş gözlemiDonanım
24:33 ↗İncelemeci, elektronik paketini gelişmiş ve etkileyici buluyor; çekiş kontrolünü özellikle övüyor. Sistemlerin müdahalesini ayrı ayrı sınadığına ilişkin ayrıntılı bir test anlatmıyor.
Sürüş gözlemiGösterge
24:57 ↗İncelemeci, göstergeyi görsel açıdan güzel buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
25:06 ↗İncelemeci, bu yol sürüşünde motosikleti genel olarak oldukça konforlu buluyor; seleye veya artçı konforuna özel bir değerlendirme yapmıyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
05:42 ↗İncelemeci, sürdüğü test motosikletinin sesini çok beğeniyor ve bağımlılık yapıcı buluyor; daha gürültülü aksesuar egzozla ilgili sonraki sözleri yalnızca merakını ifade ediyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Rüzgar koruması
23:54 ↗İncelemeci, spor motosiklet, büyük adventure touring veya tur motosikletinden gelen sürücülerin otoyolda boyun kaslarını fazla çalıştırmak zorunda kalabileceğini düşünüyor; bunu kendi yaşadığı kesin bir sorun olarak sunmuyor.
Olası riskYol tutuşu
17:59 ↗İncelemeci, test örneğinde küçük tümseklerde ve otoyol asfalt geçişlerindeki kot farklarında direksiyon amortisörüne rağmen hafif, yaklaşık bir saniyelik ön taraf sallantısı hissettiğini söylüyor. Genellikle gazla devam edebildiği bu hareketi alışılmadığında tedirgin edici buluyor; sahiplerden doğrulama istediği için bulgu bütün örneklere genellenmiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
19:52 ↗İncelemeci, uzun yapısı ve öne uzanan maşa geometrisi nedeniyle motosikletin dönüş çapının geniş olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
19:54 ↗İncelemeci, dar hatta nispeten büyük dönel kavşaklarda bile geniş arka lastiğin merkezinden motosikleti yatırıp döndürmek için belirgin çaba harcamak gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDonanım
20:24 ↗İncelemeci, soğuk ve yağmurlu sürüşte ödünç test motosikletindeki elcik ısıtması eksikliğini hissediyor; bu örneğe elcik ısıtması, quickshifter ve otomatik ara gazı takılmamış olmasını eleştiriyor.
Kişisel tercihAğırlık
21:05 ↗İncelemeci, günlük kullanım düşünülürse motosikleti garaja sokup çıkarırken ağırlığını kabullenmek gerekeceğini söylüyor; kendisinden daha güçlü sürücüler için bunun daha gerçekçi olabileceğini düşünüyor. Bu değerlendirme yaşanmış bir garaj manevrası olarak anlatılmıyor.
Olası risk