Scrambler 400 X

Küçük tek silindirin dolu ve hemen kullanılabilen çekişini çok seviyor.

Orta yol hızında yüksek viteste rahat akıp daha verecek gücü kalmasını beğeniyor.

Bu ilk yol sürüşünün sakin bölümünde titreşimi az hissediyor; uzun yüksek devir sonucu değil.

Yolda önündeki gruba yetişmek ve geçiş yapmak için yeterli hızlanma sunduğunu görüyor.

Az gidon girdisiyle kolay yön değiştiren kıvrak karakterini çok seviyor.

Pek güçlü olmayan kendi bedeninde bile duruşlarda motosikleti rahat itip hareket ettirebilmeyi çok seviyor.

Yüksek viteste yavaş kavşak/virajlardan sarsılmadan toparlayıp sakin sürüşe izin vermesini seviyor.

Geniş/yüksek gidonla dik ve rahat oturuşu hoş buluyor.

Geniş gidonun virajda iyi yönlendirme kaldıracı sunmasını beğeniyor.

Vites/devir kullanıp 400 cc motoru hareketlendirmeyi katılımcı ve eğlenceli buluyor.

19 inç önü yol ve hafif yeşil yol amacı için iyi denge olarak seviyor.

Scrambler görünümü, metal numara levhaları ve depo çizgilerini çok güzel/kaliteli buluyor.

Yüksek ön çamurluk aksesuarıyla görünümünü daha gerçek scrambler gibi bulup çok seviyor.

O günkü kuru/gripli asfaltta stok Metzeler Karoo Street lastiklerinin çizgiyi bozmadan iyi tutuş vermesini seviyor.

Yüksekliğe rağmen ince gövde ve hafiflikle kendi boyunda yönetilebilir olmasını beğeniyor.

Tek ön diskin bu hafif motosikleti yeterli ve güzel durdurmasından memnun.

Yaklaşık 9 stone kilosunda tempolu viraj ve bozuklukları fark ettirmeden karşılayan dengeli ayarı çok iyi buluyor.

Dönem fiyatını çok çekici ve her rengin aynı bedelle sunulmasını güzel buluyor.

Kendi sınırlı arazi tecrübesiyle çok gevşek çakıl/şeylde motosikletin iyi iş çıkarmasını beğeniyor.

ABS ve çekiş müdahalesini arazi amacına göre ayarlayabilmeyi bu scrambler için yerinde buluyor.

Virajlarda hafifliğine rağmen çok stabil ve rayda gibi hissetmesini seviyor.