UsernamekateKanalın incelemeleri →
2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği
Triumph Speed Twin 900 — Usernamekate incelemesi
Kate, Speed Twin 900’ü tok sesi, dolu torku, alçak sele ve rahat günlük kullanımıyla çok seviyor. Yumuşak süspansiyon ve çoğu gün boyunca rahat sele sakin gezintiye uyuyor; az motor freni de bu rahat akışı destekliyor. Göstergenin işlevini sevse de doğrudan güneşte okunurluk zayıflıyor. Beş vites, daha güçlü olmasını istediği ön fren ve sportif/ağır sürücü koşulunda fazla yumuşak süspansiyon başlıca eksiler.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor sesi
03:02 ↗İlk çalıştırmada ve hızlanmada gelen tok, ritmik motor sesini çok seviyor.
Sürüş gözlemiElektronik donanım
03:56 ↗2025 IMU, viraj ABS ve viraj çekiş kontrolünü hoş ek güvenlik donanımı olarak görüyor; sınır kazası testi değil.
Sürüş gözlemiŞarj bağlantısı
04:21 ↗Gösterge yanındaki yeni USB-C çıkışını kullanışlı standart ek olarak beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon konforu
11:42 ↗Kendi hafif kilosunda sakin yol sürüşünde yumuşak ama hemen yalpalamayan, darbeleri emen konforu seviyor.
Sürüş gözlemiGösterge kullanımı
20:02 ↗Modern/klasik görünümünü kendisi hoş buluyor; çok bilgiyi kolay düğmeyle karmaşıklaşmadan göstermesini seviyor.
Sürüş gözlemiMotor freni tercihi
13:00 ↗Az motor freninin bu modelde akıcı, yumuşak ve rahat sürüş sağlamasını kişisel olarak olumlu buluyor.
Kişisel tercihYere erişim
08:18 ↗Kendi 1,62 m / 73,7 cm iç bacağında çok alçak ve kolay basılan seleyi büyük avantaj sayıyor; alçak sele opsiyonunun da bulunmasını seviyor.
Sürüş gözlemiDururken ağırlık yönetimi
09:11 ↗Kağıtta ağır görünse de park yerinden çıkarma ve ayakla geri yürütmeyi kendi bedeninde kolay buluyor.
Sürüş gözlemiMotor çekişi
09:36 ↗İkinci viteste güçlü tork ve dolu hızlanmayı yolda çok keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
13:53 ↗Tam günün çoğunda rahat; yalnız son saate doğru hafif ağrı başlıyor, kısa şehir/gezinti için konforunu iyi buluyor.
Sürüş gözlemiTasarım
14:45 ↗Metal hissi veren zarif çizgiler ve siyah/gri/altın detaylı renk düzenini çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemiAksesuar çeşitliliği
15:12 ↗Isıtmalı elcik dahil motosikleti kişiselleştirecek çok sayıda aksesuar bulunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiHacim tercihi
15:39 ↗Sakin güç seviyesinde büyük 900 cc motor karakteri sunmasını kişisel olarak hoş bir artı sayıyor; ehliyet uygunluğu tavsiyesi değil.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Vites sayısı
06:31 ↗Otoyolda altıncıyı arayıp yalnız beş vites bulunmasını eksik hissediyor.
Sürüş gözlemiSport modu eksikliği
16:04 ↗Yalnız Road/Rain yerine daha canlı gaz tepkili bir Sport seçeneği isterdi.
Sürüş gözlemiSportif süspansiyon sınırı
16:30 ↗Sık sportif sürüşte ayarı fazla yumuşak buluyor; daha ağır sürücüde de yumuşaklığın sınırlama olabileceğini düşünüyor, o kilo koşulu test edilmedi.
Sürüş gözlemiUzun sürücü boyutu
17:25 ↗Mike yaklaşık 1,80 m boyunda motosikleti çok küçük hissetmiş; daha uzun sürücünün ergonomiyi denemesini öneriyor ama kesin ağrı/uyumsuzluk iddiası yok.
Aktarılan yorumÖn fren gücü
18:45 ↗Tek ön diski daha keskin isterdi; bu ağırlık/fiyat düzeyinde çift disk bekliyor, arka destekle daha tatmin edici duruyor.
Sürüş gözlemiGüneşte okunurluk
20:02 ↗Doğrudan güneş altında göstergeyi okumayı biraz zor buluyor.
Sürüş gözlemi