UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · RS
Triumph Thruxton — Usernamekate incelemesi
İncelenen motosiklet siyah Triumph Thruxton RS. Sunucu bir tam gün sürdüğünü ve garajında elle taşıdığını belirtiyor; video ağırlıkla statik tanıtım ve kişisel erişim denemelerinden oluşuyor. Tasarımı ve işçiliği beğeniyor, yere erişimi kendisi için yeterli buluyor. Sportif oturuş aşırı agresif gelmese de gün sonunda bilek ağrısı yaşamış; elle taşımada ağırlık ve ağır direksiyon hissinden yakınıyor. Motor gücü, fren bileşenleri, depo hacmi ve dönemin renk fiyatları tanıtılıyor; bunlar sürüş performansı veya fiyat karşılığı memnuniyet sonucu oluşturmuyor. 2023 renk seçeneklerinin anlatılması test örneğinin model yılını kesinleştirmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:08 ↗Sunucu Thruxton RS'nin genel görünümünü çok güzel buluyor; parlatılmış üst tabla, sele ve sele kapağı ile gidon ucu aynalarını beğeniyor. Tanıttığı yeşil-gümüş ve Chrome Edition seçeneklerinin görünümünü de özellikle övüyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
01:56 ↗Sunucu tam ayarlanabilir ön ve arka süspansiyon bileşenlerini Triumph'un masraftan kaçınmadığı bir donanım olarak övüyor; burada süspansiyonun sürüşteki çalışmasını değerlendirmiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
03:02 ↗Boyu 5 fit 4 inç, iç bacak ölçüsü 29 inç olan sunucu, ayaklıkların geride kalıp duruşta bacaklarını doğrudan yere uzatmasına engel olmamasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
03:16 ↗Boyu 5 fit 4 inç, iç bacak ölçüsü 29 inç olan sunucu 810 mm sele yüksekliğini kendisi için oldukça erişilebilir buluyor: iki ayağıyla parmak uçlarına basabiliyor, kalçasını yana kaydırınca tek ayağını tamamen yere koyabiliyor ve bunu denge için yeterli görüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
03:56 ↗Sunucu alçak gidonları aşırı agresif bulmuyor ve sportif oturuştaki diz bükülmesini beğeniyor. Sürerken kollarına yüklenmemeye, gevşemeye ve motosikleti uyluklarıyla kavramaya çalıştığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
06:36 ↗Sunucu çift kadranlı göstergelerin gece kırmızı parlamasını atmosferik buluyor ve beğeniyor.
Kişisel tercihİşçilik
06:58 ↗Sunucu kullanılan parçaların kalitesini ve yüzey bitişini yüksek buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sürüş konforu
04:05 ↗Sunucu bir tam günlük sürüş sonunda bilek ağrısı yaşamış; ancak ağrının beklediği ilk saat yerine gün sonunda başlamasını beklediğinden olumlu bir sonuç olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
08:23 ↗Sunucu motosikleti garaja elle sokup çıkarırken beklediğinden ağır buluyor; yönetebilse de beklediği hafifliği vermediğini söylüyor. Yakıtın rezerv seviyesinde olduğu gösterimde eğimin itmeyi kolaylaştırdığını da açıklıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
08:33 ↗Sunucu motosikleti elle iterek manevra yaparken direksiyonu çevirmeyi de ağır buluyor; bu değerlendirme motor gücüyle sürüşteki viraj davranışına ilişkin değil.
Sürüş gözlemi