MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Rally Pro
Triumph Tiger 900 Rally Pro — MOTOR LIVE incelemesi
Rally Pro da Fas yollarında fiilen deneniyor; asıl arazi testi sonraki bölüme bırakılıyor. Tasarımı, oturarak ve ayakta ergonomisi, kararlılığı ve sürücüye göre arka ayarı sertleştirildikten sonraki bozuk yol süspansiyon performansı beğeniliyor. GT'ye göre daha fazla salınım hissediliyor. Brembo Stylema ön frenler beklenenden daha az sert frenlese de güçlü ve kolay dozlanabilir bulunuyor. Telefon uygulamasından göstergeye navigasyon fiilen kullanılıyor. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
07:00 ↗Rally Pro'nun görünümünü çok güzel buluyor.
Kişisel tercihYol tutuşu
08:06 ↗Arka süspansiyonu daha hafif önceki sürücüye göre sertleştirdikten sonraki yol sürüşünde, GT'ye kıyasla biraz daha fazla yönlenme ataleti hissetse de bunu rahatsız edici bulmuyor ve ek kararlılığı beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
08:16 ↗Oturarak yol sürüşünde bacaklarının GT'ye göre daha az bükülmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
08:24 ↗Yol üzerinde denediği ayakta sürüş pozisyonunu çok hoş buluyor; bu bölümde asıl arazi testi yapılmıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
09:24 ↗Arka süspansiyonu kendi ağırlığı için önceki ayardan sertleştirdikten sonra, bozuk Fas yollarında Rally Pro'nun süspansiyonunu çok etkili buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
10:12 ↗Yol testinde ön freni yine de güçlü, ilk tepkisi sert olmayan ve çok kolay dozlanabilen bir yapıda buluyor. Bu dozlanabilirliğin arazide avantaj olacağını düşünüyor, ancak arazi fren testi bu bölümde yapılmıyor.
Sürüş gözlemiDonanım
12:43 ↗Triumph uygulamasına girdiği hedeflerin yönlendirmelerini motosiklet ekranında görmeyi çok başarılı buluyor; telefonu sele altında USB bağlantısıyla kullanıyor. Uygulamadaki üç kelimelik konumla belirli bir noktayı hedefleme yöntemini de basit ve etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
07:27 ↗Yol sürüşünde uzun süspansiyon hareketi nedeniyle GT'ye göre daha fazla öne arkaya salındığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
09:48 ↗Yol testinde Brembo Stylema ön frenlerin beklediği kadar sert frenlemediğini, aynı kaliperlerin başka bir motosiklette daha kuvvetli frenleyebileceğini söylüyor; bunu trail kullanımına uygun yumuşak tepki tercihiyle açıklıyor.
Sürüş gözlemi