Tiger Explorer

Test sürücüsüne göre küçük virajlarda önceki versiyondan da fazla tempolu sürüş isteği uyandırıyor.

Test sürücüsü, önceki versiyona göre değişen geometri ve öne alınan sele sayesinde ön tarafı daha iyi hissettiğini, daha fazla yükleyebildiğini ve hızla güven kazandığını söylüyor.

Test sürücüsü motosikletin genel frenleme performansını mükemmel buluyor; değerlendirme yalnızca arka frene yönelik değil.

Test sürücüsü hızlanmayı oldukça doğrusal buluyor; adı dökümde eksik kalan ilk moda göre Sport'ta tepki canlansa da kesintisiz ve sarsıntısız kalıyor.

Test sürücüsü, yolda akıcı bir tempoya geçtiğinde motosikletin sunduğu genel konfordan keyif aldığını söylüyor.

İncelemede test edilen XCA versiyonunun donanımı çok zengin bulunuyor; bu değerlendirme bütün Explorer versiyonlarına genellenmiyor.

Test XCA'sının sürüş haritaları sol kumandadaki birkaç düğmeyle oldukça kolay ayarlanabiliyor.

Test sürücüsü, yağmurda Rain modu kullanıldığında çekiş kontrolünün artırılmasını ve hızlanmanın yumuşatılmasını bu ağır, yüksek torklu motosiklette rahatlatıcı buluyor; kaynak yağmurda fiilen test yapıldığını açıkça doğrulamıyor.

Test sürücüsü Sport moduna geçildiğinde süspansiyonların sertleşmesini, daha doğrudan gaz tepkisiyle birlikte beğeniyor.

İncelemede test XCA'sının elektrikli ön camının koruması çok etkili bulunuyor.

İncelemede XCA'nın yokuş kalkış destek sistemi akıllıca ve oldukça kullanışlı bulunuyor.

Arazi sürüşünde çekiş kontrolünü tamamen kapatan test sürücüsü, XCA'nın ağırlığına rağmen patikalardaki görünür kullanım kolaylığına özellikle şaşırıyor.

Test sürücüsü arazideki ABS yönetimini güven verici buluyor. Dökümde pedal ve manet sözcükleri kısmen bozuk olsa da anlatımı, önce arka fren kullanıldığında arkanın kaydırılabildiği ve ön ABS'nin korunduğu; önce ön fren maneti kullanıldığında ise ABS'nin iki tekerlekte de etkin kaldığı yönünde.

Test sürücüsü Offroad modunda amortisör ayarını ayrıca seçebilmeyi beğeniyor; patikalarda konfor ayarında tümsekleri neredeyse hissetmediğini ve böyle kilometrelerce sürebileceğini söylüyor.

Test sürücüsü, şaft aktarımı sayesinde arazi dönüşünde zincir yağlamak gerekmemesini avantaj olarak görüyor.

İncelemede, test döneminde bazı rakiplerin daha pahalı olup her zaman aynı donanım zenginliğini sunmaması nedeniyle XCA'nın yüksek fiyatı karşılaştırmalı olarak savunuluyor.