UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Triumph Tracker 400 — Usernamekate incelemesi
Kate Tracker 400’ün çok keskin/kolay yönlenmesini, geniş gidonunu ve daha devirli küçük motorun oyunbazlığını çok seviyor. Agresif tasarım, premium bitiş ve güçlü frenler de olumlu. Buna karşılık ayaklık/gidon titreşimi, köşeli rahat olmayan oturuş, yerde açılması zor yan sehpa ve kendiliğinden kapanan sinyal/vites yardımı/cruise eksikleri var. Daha ağır sürücünün yumuşak süspansiyonu; sade görünüm isteyeninse iri Tracker yazısını denemeden kabul etmemesini düşünüyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yönlenme
06:15 ↗Çok küçük girdide anında dönen ve yön değiştiren geometriyi olağanüstü başarılı buluyor; beklediği Speed 400 benzerliğinden çok farklı.
Sürüş gözlemiGidon
08:49 ↗Geniş gidonun yüksek kaldıraç verip viraj giriş/çıkışlarını kolaylaştırmasını çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiSportif ergonomi
09:15 ↗Geriye yerleşen ayaklıklar ve dirsek dışarı sürüş konumunu bu motosikletin eğlenceli amacıyla uyumlu buluyor.
Sürüş gözlemiDebriyaj
10:08 ↗Manuel kullanım gerekse de kaydırmalı/yardımcı debriyajın hissini seviyor.
Sürüş gözlemiKullanılabilir güç
20:08 ↗Gazı geniş açıp büyük motor kadar ürkütmeden hız toplayabilmeyi çok eğlenceli buluyor.
Sürüş gözlemiMotor esnekliği
11:24 ↗Üçüncü vitesin dar virajlarda beklediğinden fazla hız aralığına uyup daha az vites değişimi istemesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
14:06 ↗Devir yükseldikçe gelen güçlü sesini seviyor; egzozda tam ne değiştiğini bilmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiTasarım
18:50 ↗Numara panosu, agresif duruş ve cesur flat-track görünümünü ilk görüşten itibaren çok seviyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
20:33 ↗Yol odaklı 400 alacak olsa kendi tercihini bu modelden yana yapacak kadar keyif aldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDevirli motor keyfi
20:57 ↗Son görsel listede daha çok devir seven yeni motorun eğlenceyi artırmasını seviyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
20:57 ↗Son görsel listede Triumph’a yakışan premium bitiriş kalitesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
20:57 ↗Son görsel listede güçlü frenleri olumlu değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Titreşim
12:15 ↗Yolda belirgin titreşim önce ayaklıkta, sonra gidonda geliyor; son görsel listede selede aynı yoğunlukta olmadığını da belirtiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon ayarı
14:58 ↗Ön ayar bulunmamasını biraz temel bir kurulum olarak görüyor; donanımın bütünüyle basit olmadığını da kabul ediyor.
Sürüş gözlemiIsıtma eksikliği
15:24 ↗Soğuk lansman gününde test örneğinde ısıtmalı elcik takılmamış olmasını eksik hissediyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
16:15 ↗Seleyi pek rahat bulmuyor.
Sürüş gözlemiDepo çevresi
16:15 ↗Bacakları arasında gövde/depo çevresini köşeli ve kutu gibi hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSinyal iptali
16:15 ↗Otomatik kapanan sinyal bulunmamasını unutmaya açık eksik buluyor ve eklenmesini isterdi.
Sürüş gözlemiSinyal düğmesi
16:41 ↗Sinyal düğmesini plastik hissi fazla ve geri bildirimi belirsiz buluyor.
Sürüş gözlemiHız sabitleyici eksikliği
16:41 ↗Cruise bulunmamasını konfor eksisi sayıyor ve olmasını isterdi.
Sürüş gözlemiGösterge tercihi
17:06 ↗Gösterge gerekli bilgiyi verse de kendi favori görünümü olmadığını söylüyor.
Kişisel tercihYan sehpa
20:57 ↗Sehpayı açarken yere takılmaması için motosikleti kendinden uzağa eğmek zorunda kalmasını zorlayıcı buluyor.
Sürüş gözlemiVites yardımı isteği
20:57 ↗Quickshifter/ara gazın bulunmamasını eksik görüp olmasını isterdi.
Kişisel tercihDepo yazısı beklentisi
20:57 ↗Büyük Tracker yazısının bazı alıcıya fazla gösterişli gelebileceğini ve daha sade seçeneğin bulunmadığını düşünüyor; kendisi cesur görünümü seviyor.
Olası riskAğır sürücü süspansiyonu
20:57 ↗Daha ağır sürücüde yumuşak süspansiyonun fazla gevşek kalabileceğini düşünüyor; bu kilo koşulu kendisi tarafından test edilmedi.
Olası risk