TS Pro

Sunucu, kısa ilk temasta plastik parçalarına rağmen motosikletin işçiliğini çok iyi buluyor.

Göbeksiz tekerleği ve köşeli tasarımı etkileyici buluyor; özellikle sergilenen sarı rengi beğeniyor, ancak sürüşü mor örnekle yapıyor.

Kısa yol testinde, biraz hız kazanıldığında dönüş davranışını sorunsuz buluyor.

Yaklaşık bir saatlik yol temasında hızlanmayı çok güçlü ve kesintisiz buluyor; yavaş bir aracı geçmenin son derece kolay olduğunu ve yalnızca gücünü deneyimlemek için bile sürmeye değdiğini söylüyor.

Aktarma gürültüsü duymadan güçlü sürüş hisleri yaşamasını çok etkileyici buluyor.

Yol testinde genel frenlemeyi etkili, çok kademeli ve güven verici buluyor.

Alçak oturuş sayesinde ayaklarını hemen yere koyabilmesini hoş ve güven verici buluyor.

Ana ekranı güzel, bilgi bakımından zengin ve menülerinde yön bulması kolay olarak değerlendiriyor.

Test örneğindeki küçük Koso göstergenin temel bilgileri sunan minimalist düzenini beğeniyor.

Ayaklar öndeki konumu başlangıçta kısıtlayıcı bulup tümseklerde sırtına yük bineceğinden çekinse de kısa sürüşte bunun pek gerçekleşmediğini söylüyor. Motosikleti bacaklarıyla kavrayabildiği bu konumun daha iyi kontrol sağlıyor olabileceğini düşünüyor.

Kısa yol sürüşünde motosikletle aralardan geçmenin oldukça kolay olduğunu söylüyor.

Seri üretim öncesi örnekle yaptığı kısa ilk temasta sürüşü çok keyifli buluyor ve motosikleti eğlenceli bir oyuncak olarak tanımlıyor.

Çekim döneminde fiyata dahil Wilbers veya Öhlins süspansiyon seçimini premium paketin olumlu bir değer unsuru olarak sunuyor; kendisi Wilbers donanımlı örneği sürüyor, Öhlins'i denediğini söylemiyor.

245 kg ağırlığın elektrikli bir motosiklet bağlamında çok fazla olmadığını düşünüyor; bu değerlendirme düşük hızda önde hissettiği ağırlık eleştirisini ortadan kaldırmıyor.