525DSX

Rakiplerden izler taşıdığını kabul ettiği agresif ön yüzü, büyük gövdeyi, tel jantları ve adventure bütünlüğünü güzel buluyor.

Standart sis farlarıyla birlikte güçlü görüş ve etkili selektör sunmasını çok beğeniyor.

Seleyi rahat ve yeterli buluyor; kendisi sele sertliğine çok hassas olmasa da tam not verdiğini söylüyor.

A2 sınıfı içinde kendi ağırlığını ve artçıyı taşıyan yeterli çekiş, gezi hızlarında güzel tepki buluyor.

Beşinci viteste düşük hıza inip gazla toparlanabilmesini beğeniyor; altıncı viteste aynı düşük hız esnekliğini bulmuyor.

Nissinfrenlerin güçlü ve iyi duruşunu testte başarılı buluyor.

Süspansiyonların yolda ve artçı/yük bağlamında iyi taşıma ve konfor sunduğunu söylüyor.

Hafif bozuk dağ yollarında kötü hissettirmeden zeminle baş edebilmesini beğeniyor; sert offroad testi değil.

Süspansiyonların konfor ile kontrol dengesini fren dalmasını sınırlayacak şekilde iyi kurduğunu düşünüyor.

Tali yola uygun olarak ABS ve TCS’yi kapatabilmeyi çok beğeniyor.

Orta konumlu ağırlık merkeziyle düşük hız şehir manevrası ve uzun yolda dengeli his verdiğini söylüyor.

Petek çıkışlı görünümü ve dolu sesini beğeniyor.

Standart basınç sensörünü sürücü güvenliği için çok önemli ve memnun eden donanım sayıyor.

Sahibin gündelik kullanımında gösterilen 3,6 litreyi ve gezi için söylenen 3,8–4 civarını hacim ve gövdeye göre çok iyi buluyor.

USB veevrensel 12Vçıkışın birlikte verilmesini telefon/navigasyon için kullanışlı buluyor.

Standart Metzeler lastiklerin adventureamaca uygun kaliteli seçim olmasını beğeniyor.

Supabın yana çevrilmiş yapısıyla hava tabancasının rahat ulaşmasını çok iyi düşünülmüş ayrıntı buluyor.

Bayiye sorduğu bakım maliyetini aşırı bulmadığı için kullanımın sürdürülebilir olduğunu düşünüyor; resmi fiyat veya aralık vaadi değil.

Koruma demiri, el koruma, orta sehpa ve arka çanta demirinin gelmesini sonradan masrafı azaltan yararlı paket görüyor.

Sıfır, erişilebilir ve uzun geziye hazır A2 motosiklet arayan gerçek kullanıcı için mantıklı buluyor.