Motorcycle StationKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Voge SR4 Max — Motorcycle Station incelemesi
Mustafa, SR4 Max’in güçlü kalkışını ve Kartepe tırmanışını, frenlerini, dengeli süspansiyonunu ve üst sınıf hissettiren malzemelerini beğeniyor. Kamera kaydı, lastik basıncı göstergesi ve viraj aydınlatmasını yararlı buluyor. İki tam kapalı kaskın sığmaması, eşya gözlerinin sert iç yüzeyi ve ön camı ayarlamak için alet gerekmesi eleştirileri. Şehir ve uzun yol işlerini birlikte görebilen bir scooter olarak değerlendiriyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:21 ↗İri ve bütünlüklü gövdeyi, belirgin çizgileri ve agresif LED’li ön yüzü özellikle beğeniyor.
Sürüş gözlemiEgzoz tasarımı
02:13 ↗Egzozun biçimini, konumunu ve üzerindeki korumayı birçok markadakinden daha şık buluyor.
Sürüş gözlemiMalzeme kalitesi
02:38 ↗Dokunduğu parçalarda eksiklik veya kalitesizlik hissetmediğini; genel görünüm ve malzemelerin üst sınıf hissi verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiKalkış
03:55 ↗Gaz açıldığında kavramanın ve ilk hareket tepkisinin gecikmeden, sorun çıkarmadan gerçekleşmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
04:20 ↗Kartepe’ye tırmanırken gücü ve torku yeterli buluyor; yol boyunca kendisini üzmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:45 ↗Ön ve arka frenlerin motosikleti güçlü, kararlı ve istediği noktada durdurmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
05:36 ↗Süspansiyonu aşırı sert veya yumuşak bulmuyor; kontrolü korurken belini dövmeden konfor sağlayan dengeyi beğeniyor.
Sürüş gözlemiHızlanma
06:29 ↗Yol sürüşündeki hızlanmayı çok iyi buluyor; söylenen azami hız burada bağımsız ölçüm olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
06:54 ↗Sürücü selesinin dayanak bölümünü bel desteği hissi veren rahat bir yapı olarak beğeniyor; Kymco kadar yumuşak olmadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiArtçı konforu
07:19 ↗Geniş artçı oturma alanını ve tutamakları rahat yolculuk için uygun buluyor; bu değerlendirme uzun süreli artçı testi değil.
Sürüş gözlemiSele yüksekliği
07:44 ↗1,79 m boyuyla oturduğunda ayaklarını rahatça yere koyabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAnahtarsız çalıştırma
07:44 ↗Anahtarsız çalıştırmayı ve kumandanın kaliteli, ağırlıklı hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemiKamera
08:36 ↗SD karta yol görüntüsü ve ses kaydedebilen yerleşik kamerayı ilk kez karşılaştığı ve çok hoşuna giden bir özellik olarak anlatıyor.
Sürüş gözlemiŞarj olanakları
09:02 ↗Eşya gözündeki USB ve 12 volt çıkışlarını yararlı donanımlar arasında gösteriyor.
Sürüş gözlemiDepo kapağı
10:21 ↗Menteşeli depo kapağının açılınca elde kalmamasını kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiLastik basıncı göstergesi
11:12 ↗Lastik basınçlarını ekrandan izleyebilmeyi güvenlik açısından çok değerli buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
11:37 ↗Temaları, seyahat ve araç bilgileriyle ekranı kapsamlı ve kaliteli buluyor; telefon bağlantısını da güzel bir özellik sayıyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
12:04 ↗Viraja dönülen tarafı aydınlatan sistemin gece yolu görmeye katkısını beğeniyor.
Sürüş gözlemiPark kolaylığı
12:30 ↗Yokuşta scooterı güvenli bırakmaya yardımcı el frenini ince ve kullanışlı bir ayrıntı olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiOrta sehpa
14:40 ↗Orta sehpanın fabrikadan üzerinde gelmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiLastikler
15:06 ↗Pirelli lastiklerin ısı tutma ve yol tutuşundan çok memnun kaldığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiGüvenlik donanımı
15:06 ↗ABS ve çekiş kontrolünün bulunmasını güven duygusunu tamamlayan donanımlar olarak görüyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
15:58 ↗Aynaların şehir içinde yeterli ve iyi görüş sunduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiKullanım çeşitliliği
15:58 ↗Şehir içinde rahat kullanılırken uzun yol ve gezi için de yeterli buluyor; birçok ihtiyacı karşılayabilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Eşya gözleri
09:28 ↗Telefon koymak için gözlerin sert plastik iç yüzeyi yerine daha yumuşak bir kaplama olmasını istiyor.
Sürüş gözlemiSele altı alanı
13:22 ↗Bir tam kapalı kaskın yanına ancak yarım kask koyabilmesini iki kişi kullanım için yetersiz buluyor; iki tam kapalı kasklık alan istiyor.
Sürüş gözlemiÖn cam ayarı
14:15 ↗Camın ayarlanabilmesi için durup alet kullanmak gerekmesini bu kadar donanımlı scooterda eksik buluyor; elektrikli ayar bekliyor.
Sürüş gözlemi