MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2025 model
Yamaha MT-07 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, 2025 MT-07’nin hafifliğini korumasını, yenilenen yol odaklı ergonomisini ve fiyatının artmamasını beğeniyor. Yeni modların basit/eğlenceli ruhu bozmamasını umuyor; yeniden düzenlenen stok lastiğin eski versiyonundan duyduğu memnuniyetsizliği kaygı olarak aktarıyor. MT-09ileaynı farı kullanması özgünlük kaybı geliyor. Y-AMT seçeneğini fuarda görüyor; yeniMT-07sürüş testi yapılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ağırlık
02:28 ↗Şasi ve donanım güncellemelerine rağmen açıklanan184 kg dolu kütleyle hafif kalmasını olumlu buluyor; bağımsız tartım yok.
Kişisel tercihYol ergonomisi beklentisi
03:05 ↗Fuarda daha alçak gidon ve daha açık bacaklarla önceki stunt benzeri duruştan daha geleneksel roadster pozisyonuna geçişi olumlu buluyor; virajda iyileşme bekliyor.
Kişisel tercihY-AMT bütünleşmesi
04:47 ↗Otomatik vites mekanizmasının gövdeye iyi gizlenmiş ve bütünleşmiş görünümünü beğeniyor; çalışma kalitesini buMT07’de test etmiyor.
Kişisel tercihFiyat konumu
05:03 ↗Baz modelin yeni donanımlara rağmen7.999 avroda kalmasını rekabet açısından iyi haber sayıyor;Y-AMTdaha pahalı olacak.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Basit kullanımın korunması
01:47 ↗Yeni mod ve elektroniklerin eskiMT07’nin anahtarı çevirip doğrudan eğlenmeye izin veren basit ruhunu bozmasından kaygılanıyor.
Olası riskStok lastik kaygısı
03:42 ↗EskiDunlopRoadsport2deneyimlerini kötü bulduğu için yeni hamurun gerçekten geliştirilmiş olmasını istiyor; yeni2025lastiği burada test edilmiyor.
Olası riskTasarım özgünlüğü
04:02 ↗MT09ileaynıfar kullanıldığı için MT07’nin ayırt edilebilirliğini kaybetmesini üzücü buluyor.
Kişisel tercih