MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · A2, 35 kW, Euro 5
Yamaha MT-07 — MOTOR LIVE incelemesi
Gerçek yol karşılaştırmasında A2 kısıtlamasına rağmen canlı motoru ve oyuncu karakteri öne çıkıyor. Yenilenen gidon 1,83 m boyundaki sunucuya önceki modellere göre daha iyi uyuyor. Satın alma fiyatı daha erişilebilir bulunuyor; far tasarımı, belirgin ABS müdahalesi ve kısa artçı selesi eleştiriliyor. Süspansiyon dalması oyuncu karakter bağlamında anlatılıyor ve ayrıca bir arıza veya bağımsız şikâyet sayılmıyor. CP2 motor adı ve iki silindir bilgisi veriliyor; bozuk mimari ifadesinden paralel ikiz etiketi türetilmedi. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ergonomi
04:32 ↗1,83 m boyundaki sunucu, yükseltilip sürücüye yaklaştırılan yeni MT-07 gidonuyla önceki modellere göre daha iyi oturduğunu söylüyor ve bu gidonu Trident'inkine tercih ediyor.
Sürüş gözlemiSele
04:50 ↗Sunucu, karşılaştırma sürüşünde MT-07'nin sürücü selesinde Trident kadar iyi oturduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
06:59 ↗Konuk Pauline, 35 kW A2 MT-07'yi Trident'ten daha dinamik buluyor ve motor karakteri nedeniyle tercih ediyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
07:39 ↗Sunucu, MT-07'nin 35 kW A2 sürümünün gaz tepkisini ve canlılığını çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
09:54 ↗Sunucu, yol karşılaştırmasında MT-07'nin arka amortisörünü Trident'inkiyle benzer ve her ikisini de çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
10:10 ↗Konuk Pauline, aynı gün virajlı yollarda kullanılan 35 kW A2 MT-07'yi Trident'ten daha oyuncu ve eğlenceli buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
11:32 ↗Sunucu, çekim dönemindeki fiyatlarla MT-07'yi iki motosiklet arasında satın alması daha erişilebilir seçenek olarak değerlendiriyor.
Aktarılan yorumTasarım
13:22 ↗Konuk Pauline, farına yönelik eleştirisini korumakla birlikte MT-07'nin genel görünümünü hoş buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tasarım
02:29 ↗Konuk Pauline, karşılaştırılan Euro 5 MT-07'nin yeni far tasarımını beğenmiyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
07:45 ↗Sunucu, MT-07'nin gaz açılışındaki küçük ani tepkiye karşı uyarıyor; 35 kW A2 sürümünde bile hızlanırken ön tekerin kalkabildiğini belirtiyor.
Olası riskFrenler
10:48 ↗Sunucu, MT-07'nin ABS'sini geliştirilebilir buluyor; sistem devreye girdiğinde müdahalesini fazla belirgin ve müdahaleci hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiBakım ve servis
11:45 ↗Sunucu, videoda belirtilen MT-07'nin 10.000 km bakım aralığının Trident'in 16.000 km aralığına göre çabuk dolmasını dezavantaj olarak görüyor.
Aktarılan yorumArtçı deneyimi
11:53 ↗Sunucu kısa artçı selesi nedeniyle MT-07'de yolcu taşımanın kolay olmadığını düşünüyor; gerçek bir artçıyla sürüş yaptığını belirtmiyor.
Olası risk