MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · 35 kW A2 kısıtlı
Yamaha MT-07 — MOTOR LIVE incelemesi
Test edilen MT-07, 35 kW A2 kısıtlı sürüm. Torkunu büyük ölçüde koruması, hızlanması ve eğlenceli sürüşü beğeniliyor. Genel olarak hafif bulunsa da MT-03'e göre daha ağır ve pahalı olduğu belirtiliyor. A2 sonrasında kısıtlamanın kaldırılması, motosikleti uzun süre elde tutma gerekçesi olarak savunuluyor; bu geleceğe yönelik değerlendirme test edilen sürümden ayrılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
01:48 ↗Testçi, tam güçlü sürüme göre yalnızca 8 Nm tork kaybettiği belirtilen 35 kW MT-07'de kısıtlamanın hissedilmemesini etkileyici buluyor; torkun yaklaşık 4000 devirde, daha aşağıda geldiğini de vurguluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
02:06 ↗Testçi, 35 kW kısıtlı MT-07'yi tam güçlü sürüm kadar eğlenceli buluyor; hatta daha eğlenceli olabileceğini ihtiyatla ekliyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
02:09 ↗Testçi, yeni ehliyet alıp A2 kısıtlamasıyla kullanacak sürücülere MT-07'yi kısıtlı haliyle de çok iyi bir seçenek olarak öneriyor.
Kişisel tercihAğırlık
02:58 ↗Testçiler, 178 kg olarak belirtilen MT-07'yi de genel olarak hafif bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiPerformans
04:42 ↗Testçi, MT-07'nin asıl güçlü yanını son hızdan çok hızlanması olarak görüyor ve 35 kW kısıtlı halinde bile hızlanmasını olağanüstü buluyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
06:54 ↗Testçiler, iki yıllık A2 dönemi sonrasında daha fazla güç istendiğinde MT-07'yi değiştirmek yerine kısıtlamasını kaldırabilmeyi avantaj sayıyor. Bir testçi bu nedenle MT-07'yi tutacağını, tam güçte motosikletin yeniden keşfedileceğini söylüyor; son bölümde kısıtlama kaldırılınca MT-03'e göre daha çok yönlü olacağı da değerlendiriliyor.
Kişisel tercihPerformans
08:15 ↗Testçiler, bir günlük ortak sürüşte şehir, otoyol ve farklı karayollarında yasal hızlarla kullanılırken 35 kW kısıtlı MT-07'nin diğer iki model karşısında yetersiz kalmadığını değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Rüzgar koruması
09:21 ↗TMAX ile MT-07'nin karşılaştırıldığı bölümde testçiler, roadster yapısının az rüzgar koruması sunduğunu ve uzun otoyol yolculuklarına özellikle uygun olmadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
10:19 ↗Karşılaştırmanın yapıldığı dönemde testçi, MT-07'nin MT-03'e göre daha pahalı oluşunu bir dezavantaj olarak hatırlatıyor; diğer konuşmacı daha yüksek gücün fiyat farkını açıkladığını savunuyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
10:19 ↗Testçi, genel olarak hafif sayılsa da MT-07'nin MT-03'ten daha ağır oluşunu karşılaştırmalı bir dezavantaj olarak belirtiyor.
Sürüş gözlemi