MT-09 SP

Önceki MT-09 kendisine pek çekici gelmezken bu tasarımın Master of Torque karakterini daha iyi yansıttığını, LED ön yüzü sevdiğini söylüyor.

Tümdevirlerde dolu tork ve elektrikmotorubenzeri sürtünmesiz hızlanma hissi çok etkileyici bulunuyor.

Sakin B, çok yönlü standart ve heyecanlı A modunun farklı kullanım karakterleri sunmasını beğeniyor.

Amodunu önceki testine göre daha doğrusal ve iyi ayarlanmış buluyor; güçlü gazı daha güzel kontrol edebiliyor.

Hafif gövdeyle yüksek torkun birleşimini çok eğlenceli sportif karakter olarak görüyor.

Sakin testte 5,3, çok gazlı A modunda yaklaşık 6,5 litreyi bu performansa göre mantıklı buluyor.

İki kademeli ve kapatılabilen çekiş kontrolünü el altındaki düğmeden yönetebilmeyi beğeniyor; tam kapatmak için durmak gerektiğini belirtiyor.

ABS’nin gereken yerde çalışıp güvenli duruş sağlamasından memnun; testte fren sorunu yaşamıyor.

Ayarlı Öhlins arka amortisörü ve elle kolay ön yük ayarını sportif/artçılı kullanıma uyarlamak için mükemmel buluyor.

Ayarlı Kayaba ön sistemin sportif ayarda bile çukurda aşırı sert vurmamasını çok beğeniyor.

Quickshifter’ın kesintisiz hızlanmayı çok iyi sağlamasını mükemmel ve çok keyifli buluyor.

Agresif, yola hakim oturuşu ve sınıfına göre konforlu seleyi daha sakin geziye de yeterli görüyor.

Seledepo birleşiminin dar olmasıyla bacakları çok açmadan yere erişebildiğini;1,69 m boydaki konuğun parmak uçlarıyla kullanabildiğini söylüyor.

SP’nin karartılmış ekranını ve tüketim/vites/saat bilgilerini beğeniyor.

Muammer’in sonradan taktığı Arrow egzozu aşırı bağırmadan güzel duyulan ses olarak çok beğeniyor; stok ses diye sunulmuyor.

Muammer motor bloğunun kendi sürüş tarzı ve beklentisini çok iyi karşıladığını söylüyor.

Muammer hafiflik ve yeterli gücün şehirde rahatlık sunduğunu, dar görünen gidonla bile sıkışıp kalmadığını söylüyor.

Sahibi kullandığı serin havalarda çılgın ısı hissetmediğini söylüyor;30 derece üstünde henüz kullanmadığı için yaz yorumu yapmıyor.

Sahibi kaynak tarihindeki farkın Öhlins, ayarlıönçatal ve diğer SP detayları için kesinlikle değer olduğunu düşünüyor.

Sahibi arka selenin düz ve nispeten geniş alanının gerektiğinde yeterli rahatlık verdiğini söylüyor.

Yarış motosikleti karakterini supersportoturuş rahatsızlığı olmadan isteyen sportif sürücüye uygun buluyorlar.