UsernamekateKanalın incelemeleri →
2023 model · SP
Yamaha MT-10 — Usernamekate incelemesi
İncelemeci 2023 MT-10 SP ile ilk yol sürüşünde özellikle CP4 motorun sesini, dik oturuşu, yüksek vitesteki esnekliği ve otomatik ara gazı beğeniyor. Teste B modunda başlıyor; süspansiyon ayarlarını açıklasa da standart MT-10 ile karşılaştırmalı deneyimi bulunmuyor ve SP'nin fiyat farkına değip değmediğine hükmetmiyor. Dönemin sıfır fiyatını 16.510 sterlin olarak aktarıyor. Hız sabitleyiciyi denemiyor; hız sınırlayıcı hakkında işlev üzerinden görüş bildiriyor. Telefon bağlantısının bulunmadığını söylüyor. Sele hakkındaki beğenisi görsel; sele konforuna ilişkin değerlendirme yapmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor sesi
01:21 ↗İlk yol sürüşünde CP4 motorun ve motosikletteki titanyum egzozun agresif, uluyan sesini olağanüstü ve bağımlılık yapıcı buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
06:42 ↗Yol sürüşünde dik oturuşu çok beğeniyor; sürüş pozisyonunun hâkimiyet ve kontrol hissi verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
09:35 ↗B modundaki sürüşünde altıncı viteste yaklaşık 40 mil/saat hızla giderken bile motoru güçlü ve esnek buluyor; en yüksek viteste olduğunu fark etmediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiPerformans
10:09 ↗B modunda gaz açarak hızlanırken gücünden çok etkileniyor ve ön tarafın kalkmaya çalıştığını hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
10:37 ↗Yol sürüşünde otomatik ara gaz sistemiyle vites küçültmenin hissini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
11:46 ↗Motosiklet durmuşken sürüş modunu değiştirmeyi deneyerek işlemi kolay buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
12:44 ↗Sürdüğü B modunun otomatik süspansiyon 2 ayarını, daha sportif otomatik 1 ayarına göre daha bağışlayıcı ve daha az sarsıcı olarak açıklıyor; iki ayarı karşılaştırmalı sürdüğünü belirtmiyor.
Aktarılan yorumGösterge
14:01 ↗Yol sürüşünde renkli TFT ekrandaki bilgileri açık ve anlaşılır buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
15:25 ↗İlk yol sürüşünde gaz tepkisini akıcı buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
09:50 ↗MT-10 SP ile ilk yol sürüşünü son derece heyecan verici buluyor ve motosikleti sürmekten çok keyif aldığını kapanışta da doğruluyor.
Sürüş gözlemiDonanım
16:36 ↗Hız sınırlayıcının ayarlanan hızın aşılmasını önleme fikrini beğeniyor; bu işlevi sürüşte denediğini belirtmiyor.
Kişisel tercihTasarım
05:17 ↗Test ettiği SP'nin salıncağının görünümünü çok güzel buluyor.
Kişisel tercihTasarım
11:31 ↗SP'ye özgü Icon Performance renklerini çok beğeniyor.
Kişisel tercihTasarım
05:23 ↗SP'nin dikişli selesini görsel olarak beğeniyor; bu sözleri sele konforuna ilişkin bir değerlendirme içermiyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Uygunluk
15:44 ↗İlk sürüşte sesi duymak için daha fazla gaz açmak istediğinden, kendi sürüş disiplini açısından bu motosiklette kendine güvenip güvenemeyeceğinden emin değil.
Olası risk