ProSofiKanalın incelemeleri →
2025 model
Yamaha R25 — ProSofi incelemesi
2025 R25’i tasarım, sürücü selesi ve sportif oturuşu sevenler için konforlu süspansiyonla beğeniyor. Üst devirde titreşim artsa da aşırı bulmuyor; artçı uzun yol konforu, bagaj, ayarsız manet ve fiyatına göre eski gösterge çekinceler. Başta quickshifter kullansa da kapanışta sahibin ücretle eklettiğini düzeltiyor; standart donanım değil. Tünel/trafik koşulları son hız ve GPS kıyasını sınırlıyor. Eylül 2025’te 405 bin TL fiyatı yüksek bulsa da yaygınlık ve ikinci ele güveniyle koşullu olumlu değerlendiriyor; gelecek satış değeri beklentisi garanti değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
05:38 ↗Yeni gövde tasarımını ve küçük sayılmayacak görünüşünü beğeniyor; diğer kullanıcıların olumsuz mesajlarını kendi kanaatiyle karıştırmıyor.
Kişisel tercihFrenler
04:54 ↗Tam duruş denemesinde frenleri güzel buluyor; ölçümlü duruş mesafesi yok.
Sürüş gözlemiSürücü selesi
06:50 ↗Sahibinden alıp çekim yerine gelene kadar sürüşte seleden rahatsız olmuyor.
Sürüş gözlemiLED ve dörtlüler
07:50 ↗Tam LED aydınlatmayı ve dörtlülerin bulunmasını olumlu gösteriyor.
Kişisel tercihUSB
09:03 ↗Göstergenin yanındaki USB çıkışını kullanışlı donanım olarak gösteriyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
10:55 ↗1,81 metre boyunda topukları yere basıyor ve dizleri bükülüyor; daha kısa sürücüye uygunluk tahmini farklı kişiyle denenmiş değil.
Sürüş gözlemiSınıfına göre gidiş
14:02 ↗250 cc sınıfında gidişini çok başarılı buluyor. Hacim, amaç ve fiyat farkını kaldırıp her motosikletin en iyisi sayılmasını doğru bulmuyor.
Kişisel tercihKonfor
14:15 ↗Sportif oturuşu seven biri için yumuşak sürücü selesi ve fazla sert olmayan süspansiyonu tatmin edici buluyor; önceki uzun yol deneyimine de atıf yapıyor.
Sürüş gözlemiTitreşim dengesi
14:47 ↗Olağan devirde rahatsız etmiyor; çok devir yükselince titreşim artsa da aşırı bulmuyor.
Sürüş gözlemiPiyasa ve genel tercih
15:21 ↗Yaygınlığı, parça ve ikinci el kolaylığına güvenerek sağlam ve keyifli seçenek sayıyor. Gelecek sezonda daha yüksek fiyata satılacağı beklentisi gerçekleşmiş satış verisi veya kâr garantisi değil.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Artçı minderi
07:02 ↗Artçı kısmını sürücü kadar yumuşak bulmuyor; kısa sürüşe göre uzun yolda rahatsızlık bekliyor. Gerçek uzun artçı testi yok.
Olası riskBagaj
07:15 ↗Sele altında çok az eşya alanı bulunduğunu gösteriyor.
Sürüş gözlemiGösterge ve bağlantı sınırı
08:05 ↗Önceki kasaya benzer gövdeli, içi biraz değişmiş ekranı fiyat ve model yılına göre yetersiz buluyor. Telefon bağlantısına rağmen tam yansıtma/navigasyon olmadığını özellikle ayırıyor.
Kişisel tercihManet ayarı
09:25 ↗Manetlerin ayarsız olmasını eksik sayıyor.
Sürüş gözlemiSinyal yerleşimi tercihi
09:41 ↗Gövde üzerindeki sinyaller yerine aynaya entegre daha güzel bir tasarım isterdi; mevcut sinyallerin çalışmadığını iddia etmiyor.
Kişisel tercihSon hıza ulaşma koşulu
13:19 ↗R25’in en yüksek gösterge hızına kolayca her düz açık yolda çıkmadığını, uygun iniş/tünel gerekebildiğini ve bunun zaman alabildiğini vurguluyor. Bu nedenle yalnız son rakamla daha büyük hacimlere üstün sayılmasını eleştiriyor.
Olası riskFiyat ve alternatif
15:10 ↗Eylül 2025’te 404.990/405 bin TL fiyatı yüksek buluyor. A2 ehliyeti ve aynı bütçede farklı hacim/ikinci el seçenekler varken genel olarak en iyi seçim ilan etmiyor.
Kişisel tercih