MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Atölye yapımı sarı scrambler
Yamaha TR1 — MOTOR LIVE incelemesi
TR1 tabanlı sarı scrambler, orijinal motosikletle karşılaştırılarak değerlendiriliyor. Motor, şasi, süspansiyon ve çatalın temel olarak korunduğu; çeşitli Yamaha modellerinden ve satış sonrası piyasadan parçalar kullanıldığı anlatılıyor. Takılan Mikuni 36 karbüratörler ve megafon susturucular motorun tepkisini ve sesini değiştiriyor; güçlerin yakın olduğu belirtiliyor. Bu hazırlanmış örneğin model yılı ayrıca belirtilmiyor. Genel scrambler kullanım anlatımı, bu motosikletin arazide test edildiğini göstermiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
04:53 ↗Sunucu, orijinal vakumlu karbüratörleri değiştirilmiş sarı TR1 scrambler'ın daha ham ve canlı bir motor karakteri kazandığını, düşük devirde bol torkla çok aşağıdan toparladığını belirtiyor; bu değerlendirme standart TR1'e ait değil.
Sürüş gözlemiMotor sesi
05:00 ↗Sunucu, hazırlanmış TR1'e takılan standart dışı megafon egzozların V2 sesini orijinal susturuculara göre çok daha belirgin hale getirmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
05:11 ↗Sunucu, karbüratörleri ve egzozları değiştirilmiş TR1 scrambler'ı çok eğlenceli buluyor; bu övgü hazırlanmış örneğe ait.
Sürüş gözlemiTasarım
05:12 ↗Sunucu, hazırlanmış sarı TR1'in herkesin dikkatini çeken görünümünü ve belirgin scrambler ruhunu beğeniyor; orijinalden dönüşümünü güzel bir sarı kelebeğe benzetiyor.
Kişisel tercih