XMAX

Araç aralarından ilerlerken Tricity 300'den daha çevik ve atak bulunuyor; hafifliği sayesinde çok sıkışık şehir trafiğinde daha rahat hareket ettiği belirtiliyor.

İki model için yaklaşık 300 km düzeyinde anlatılan menzil, günlük 60 km işe gidiş geliş örneğinde neredeyse haftalık ihtiyaca yetecek kadar iyi bulunuyor.

Saklama olanakları GT scooter sınıfının üst sıralarında görülüyor; biri kilitlenebilir iki ön göz ve iki tam kapalı kasklık sele altı alanı olumlu değerlendiriliyor.

Testteki XMAX'ın süspansiyonu önceki davranışına göre çok daha iyi ve konforlu bulunuyor; eski zıplama ve gevşeklik hissinin giderildiği anlatılıyor, ancak karşılaştırılan model yılları belirtilmiyor.

Bir yorumcu testteki lüks sürüm XMAX selesini daha yumuşak ve rahat buluyor; diğer yorumcu sürüm farkını hatırlatıyor ve standart hallerde iki modelin konforunun benzer olduğu sonucuna varılıyor.

Diğer yorumcu testteki lüks sürüm XMAX selesinin görünümünü daha güzel buluyor.

Gösterge paneli bilgi bakımından zengin ve rahat okunur bulunuyor.

Bir yorumcu, Tricity'nin gösterge tasarımına kıyasla XMAX'ın iki kadranını, ortadaki küçük ekranını ve bilgi sunumunu daha şık ve sportif bulduğu için tercih ediyor.