YS 125

Genel çekiciliğine ilişkin çekincesine rağmen, eski YBR'ye göre yenilenen ve daha güncel görünen tasarımı beğeniyor.

YS 125'in kullanımına alışmayı ve motosikletle uyum sağlamayı çok kolay buluyor.

İncelemeci, sele eskisine göre yükselmiş olsa da ayaklarının yere hâlâ çok iyi bastığını belirtiyor; boyu kaynakta verilmiyor.

Basit ve hafif görünen süspansiyon elemanlarını kendini kanıtlamış parçalar olarak nitelendiriyor; bu değerlendirme uzun süreli test verisiyle desteklenmiyor.

Kumandaların kullanımını önceki YBR'ye göre daha doğal buluyor.

Şehir trafiğinde dar gidonu ve çevikliği sayesinde araçların arasından çok kolay geçebildiğini belirtiyor.

Sıvılarla 129 kg olarak verilen ağırlığını 125 cc sınıfı için çok hafif buluyor.

YS 125'in sürüş tepkilerini sağlıklı ve kademeli buluyor.

Kısa dingil mesafesi ve çok iyi dönüş çapıyla düşük hızda dar alan manevralarını olağanüstü kolay buluyor; üç metreden kısa alanda U dönüşü yaptığını belirtiyor.

Motorun sessiz çalışması için yapılan iyileştirmeyi belirgin ve başarılı buluyor.

Motorun 5000–8000 dev/dk arasında keyifli bir kullanım sunduğunu belirtiyor.

8000 dev/dk üzerinde motorun bir miktar daha devirlenme kabiliyetini koruduğunu belirtiyor; aynı aralıkta rahatsız edici titreşim de bildiriyor.

Şanzımanı genel olarak hoş buluyor; beş vitesin aralıklarını ve viteslerin net biçimde kilitlenmesini beğeniyor.

Yol testindeki 2,8 L/100 km ortalama tüketimi çok ekonomik buluyor; bunun eski YBR'ye hemen hemen eşit olduğunu belirtiyor.

Testteki düşük tüketim düzeyiyle ve 14 litrelik depoyla 400 km üzeri menzil beklenmesini olumlu değerlendiriyor; bu, tamamlanmış bir menzil ölçümü değil.

Sol yan kapağın kolay sökülmesiyle alet çantası ve aküye erişimin kolay olduğunu belirtiyor.

Standart orta sehpayı zincir gerdirme ve yağlama işlemlerinde yararlı buluyor.

İncelemeci, iki kişilik kullanımda geniş sele, iyi yolcu tutamakları ve arka amortisörlerin sönümlemesi sayesinde artçının iyi ağırlandığını değerlendiriyor; doğrudan artçı beyanı verilmiyor.

İncelemeci YS'nin YBR'nin dayanıklılık niteliğini sürdürdüğünü ileri sürüyor; kaynak uzun süreli sahiplik veya dayanıklılık ölçümü sunmuyor.

Gösterge panelindeki ekonomi göstergesini gereksiz gaz açmayı azaltıp ekonomik sürüşü desteklediği için yararlı buluyor.

Önceki modele göre fiyat artışına rağmen, videodaki döneme ait 2999 avroluk satış fiyatını genel olarak hâlâ oldukça rekabetçi buluyor.