ProSofiKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Yuki TY125Z Driver — ProSofi incelemesi
TY125Z Driver’ın yumuşak seleleri, alçak oturuşu, uzun sürücüye alanı, kabul edilebilir titreşimi ve net aynaları beğeniliyor. Mondial Drift’e göre boşa daha kolay geçtiğini gözlüyor. Lastiksiz pegler, eksik selektör, açık mekanik görünüm ve bagaj yetersizliği eleştiriliyor; asıl satın alma itirazı çekim dönemindeki 75 bin TL fiyatına ve daha ucuz seçeneklere dayanıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
LED donanımı
02:14 ↗Tüm aydınlatmaların LED ve dörtlü flaşörün mevcut olmasını artı görüyor.
Kişisel tercihSele konforu
03:31 ↗Sürücü ve artçı selelerini yumuşak ve güzel buluyor; kullandığı süre boyunca rahatsız olmuyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
04:11 ↗1,81 m boyunda topukları basıp dizleri çok kırılıyor; alçak sele nedeniyle daha kısa sürücüler için erişilebilir olduğunu düşünüyor.
Sürüş gözlemiUzun sürücü alanı
06:04 ↗Kendi dizleri depoya sıkışmadığı için uzun boylu sürücülerin de sığabileceğini düşünüyor; bu kendi ölçülerinden yapılan yorum.
Sürüş gözlemiTitreşim
06:52 ↗Yaklaşık 8000 devirde çok rahatsız olmadığını söylüyor; daha üst devirde ayaklardan biraz titreşim alıyor, motosikletin bütünüyle aşırı titremediğini vurguluyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
08:05 ↗Kendi iri yapısıyla yüzde 25–30 kol görüntüsü kalsa da kalan alandan düşük titreşimle arkayı net görebiliyor.
Sürüş gözlemiOturuş ve sürüş hissi
08:30 ↗Sıradan 125 cc kullanımına uygun, genel sürüş hissini güzel buluyor; çok titreşir veya parçaları ayrı oynar önyargısının bu testte karşılığını görmüyor.
Sürüş gözlemiBoşa geçiş
08:56 ↗Denediği motosikletin Mondial Drift’e göre daha rahat boşa geçtiğini söylüyor; nedenini bilmiyor ve bütün örnekler için garanti vermiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Selektör eksikliği
02:01 ↗Alışılmış selektör konumuna dörtlü konmasını beğenmiyor; dörtlünün başka yerde, selektörün de ayrıca olmasını isterdi.
Kişisel tercihPeg yalıtımı
02:37 ↗Lastiksiz sürücü ve artçı pegleri yerine lastikli peg tercih ederdi; üst devirde ayaktan aldığı titreşimi bununla ilişkilendiriyor.
Kişisel tercihAçık mekanik görünüm
02:54 ↗Soğutmayı kapatmak istemediğini açıklayarak bazı plastik parçaların açık mekanik kısımları biraz daha örtüp şık görünmesini isterdi.
Kişisel tercihBagaj alanı
03:48 ↗Dışarıdan geniş görünen boşluğu kalın sele tabanının doldurduğunu, neredeyse bagaj alanı kalmadığını gösteriyor.
Sürüş gözlemiFiyat
10:32 ↗Çekim döneminde 75 bin TL sıfır fiyatını yüksek buluyor; aynı temelde gördüğü Drift’in daha ucuz olduğunu, kişisel tercihinin ise TVS Raider olacağını söylüyor. İtirazının motorun bütünüyle kötü olması değil bedeli olduğunu vurguluyor.
Kişisel tercih