Zontes · İnceleme notları

350R

ProSofi incelemesi · 2023 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
ProSofiKanalın incelemeleri → 2023 model

Zontes 350R — ProSofi incelemesi

2023 Zontes 350 R yaklaşık 6 bin km’de; tasarım, Türkçe olmayan ama zengin ekran, gerçek yansıtma işlevi, anahtarsız düzen ve sele konforuyla beğeniliyor. Çok belirgin el titreşimi, sert süspansiyon, düşük bulunan son hız ve güneşte ekran yansıması eleştiriliyor. Gösterge 163, GPS 153 km/sa. Sahibi kötü bulduğu aynaları ve alt kaportayı sökmüş; arıza lambası testte ara sıra yanıp sönüyor. Parça bulunurluğu sahibinin servisten duyduğu bilgi, gerçek sipariş doğrulaması değil.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Peg izolasyonu

    05:00 ↗

    Kauçuklu sürücü ve artçı peglerinden, elciklerdeki kadar yoğun titreşim almıyor; bu fark genel titreşim eleştirisini ortadan kaldırmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tork tercihi

    03:30 ↗

    Sahibi son hız peşinde olmadığını, motorun torkundan memnun olduğunu anlatmış; bu sahip görüşü sunucunun hız eleştirisinden ayrılıyor.

    Aktarılan yorum
  • Frenler

    02:30 ↗

    Yaklaşık 70 km/sa duruş denemesinde CST lastiklere rağmen fren gücünü motosikletin gidişine yeterli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş hissi

    04:35 ↗

    Genel kullanımını keyifli buluyor; üzerine bindiğinde 350’likten büyük bir motosiklet hissi alıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Diz alanı

    04:50 ↗

    181 cm sürücünün dizleri depoya rahat sığıyor; daha uzun sürücüler için de geniş alan bekliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    07:05 ↗

    Gövde, kuyruk ve standart çift egzoz görünüşünü çok beğeniyor; ilk bakışta pahalı İtalyan modellerini andırdığını düşünüyor.

    Kişisel tercih
  • Sürücü selesi

    10:30 ↗

    Yaptığı kilometrelerde sürücü selesi rahatsız etmiyor; titreşime rağmen dolgusunu yumuşak ve konforlu buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı selesi

    10:40 ↗

    Orta ve kenar dolgusunu elle kontrol edip etli buluyor; yolcunun rahat edeceğini düşünüyor, gerçek artçı yolculuğu anlatmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Anahtarsız düzen

    11:15 ↗

    Bileklik kumandayla açma ve direksiyon kilidi yanında depo ile sele kilidinin de tuşlardan açılmasını kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gerçek ekran yansıtma

    12:30 ↗

    Telefonda oynayan görüntünün motosiklet ekranında da çıktığını gösteriyor; yansıtma işlevi fiilen denenmiş, sürüşte video izlemesini önermiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge zenginliği

    13:10 ↗

    Lastik basıncı ve sıcaklığı, menzil, voltaj ve tüketim dahil bilgi zenginliğini ve dört değiştirilebilir temayı beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • LED aydınlatma

    15:50 ↗

    Tam LED aydınlatmayı ve uzun far açılınca kısanın da açık kalmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Manet ayarı

    16:05 ↗

    Debriyaj ve ön fren manetlerinin ayarlanabilmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Pas gözlemi

    16:35 ↗

    Yaklaşık 6 bin km’de ayrıntılı baktığı örnekte pas görmediğini söylüyor; gelecekte pas oluşmayacağı garantisi vermiyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik ve boya

    18:00 ↗

    Japon seviyesine koymasa da boya, kaporta birleşimleri ve saklanmış kablo düzenini kötü bulmuyor, derli toplu görünümünü beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şarj çıkışları

    17:05 ↗

    USB ve Type-C’nin birlikte bulunmasını yararlı görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ekran açısı

    17:10 ↗

    Vida gevşetilerek gösterge açısının ayarlanabilmesini iyi düşünülmüş ayrıntı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tuş aydınlatması

    17:35 ↗

    Kumanda çevresindeki tuş aydınlatmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    19:00 ↗

    181 cm sürücü topuklarını tam basıp dizlerini kırabiliyor; ancak çok kısa sürücünün aynı rahatlıkta olmayacağını belirtiyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Titreşim

    03:00 ↗

    Gövdede ve özellikle elciklerde hemen her devirde çok belirgin titreşim hissediyor; kalın kışlık eldivenle bile rahatsız. Sahibi de aynı şikayeti bildirmiş.

    Sürüş gözlemi
  • Son hız beklentisi

    03:10 ↗

    Göstergede 163, GPS’te 153 km/sa sonucunu motorun açıklanan gücüne göre düşük buluyor; sahibi ise son hızdan çok torkunu sevdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Arıza lambası

    03:40 ↗

    Testte arıza lambasının bazen yanıp bazen söndüğünü gözlemliyor; hata kodu ve teknik neden teşhis edilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Eco otomatiği doğrulanmadı

    05:30 ↗

    Belirli devirde Eco’dan Sport’a kendiliğinden geçtiği bilgisini iki kez deniyor fakat gözlemleyemiyor; bu işlev çalışan özellik diye sunulmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Renk uyumu tercihi

    07:35 ↗

    Mavi jant tonunun gövde çizgi ve logolarında da kullanılmasını isterdi.

    Kişisel tercih
  • Aynaların sökülmüş olması

    01:25 ↗

    Sahibi görüşlerini kötü bulduğu için orijinal aynaları sökmüş; sunucu ayna görüşünü kendisi değerlendiremiyor ve testte yokluklarını hissediyor.

    Aktarılan yorum
  • Bagaj alanı

    10:50 ↗

    Tek parça sele altında anlamlı eşya hacmi olmadığını gösteriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Güneşte yansıma

    11:30 ↗

    Gösterge güneşte çok yansıdığı için ayrıntıları göstermek üzere gölge arıyor; parlaklığı en yükseğe almayı tercih ediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Türkçe menü

    14:05 ↗

    Türkçe dil desteği bulunmamasını eksik görüyor.

    Kişisel tercih
  • Depo beklentisi

    16:20 ↗

    Kendi sert kullanımı sonrası ekranda 4,7 litre ortalama görülürken 15 litre depoyu biraz daha büyük isterdi; bu ortalama sakin tüketim testi değil.

    Kişisel tercih
  • Süspansiyon sertliği

    20:35 ↗

    Köy yolu, kasis ve çukur deneyiminde sert buluyor; düzgün asfalttaki küçük dalgalarda bile sekme hissediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gündüz ekran tercihi

    21:35 ↗

    Dört tema olsa da beyaz gündüz görünümü bulunmasını isterdi; yalnız siyah zeminle sınırlı kalmasını eleştiriyor.

    Kişisel tercih
  • Parça erişimi belirsizliği

    21:50 ↗

    Sahibinin önceden servisten birçok parçanın bulunduğu yanıtını aldığını aktarıyor; pazar günü kendisi servise soramadığından erişimi kesinleştirmiyor ve ayrıca araştırılmasını istiyor.

    Olası risk