MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Zontes 703RR — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, 703RR’yi iki günlük yol/pist testinde hafif hissi, çevikliği, yeterli yatış açıklığı ve çok radikal olmayan oturuşuyla beğeniyor. Gövde sert, pistte arka amortisör biraz yumuşak; motor4000–6000arasında isteksiz ve Sportgaz geçişi sarsıntılı. Yalnız yükselten quickshifter’ın kesmesi yüksek devirde uzun. Ön fren güçlü fakat dozajı zor ve ABS müdahaleci; arka fren başarılı.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Metal gövde görünümü
01:41 ↗Döküm alüminyum şasi ve salıncak biçimini güzel buluyor.
Kişisel tercihÇizgi tutarlılığı
02:31 ↗Sertliğin pistte gövdeyi tekne gibi sallanmadan istenen çizgide götürmesini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiMenü ve erişim
02:56 ↗Akıcı, sade menüden sürüşte mod veTCdeğiştirebilmeyi beğeniyor.
Sürüş gözlemiÇeviklik
04:11 ↗Dolu200 kgyakını olmasına rağmen hissettirmeyen hafiflik ve kolay açı değiştirmeyi seviyor.
Sürüş gözlemiYatış açıklığı
04:36 ↗Pistte basamak/gövdeyi yere değdirme sınırına gelmediğini ve yatış alanının yeterli olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiTest lastiklerinin yol tutuşu
05:01 ↗Pist için takılanPowerGP2leri yol kullanımında çok güven veren buluyor; fabrikadakiRoad6nın da yol tutuşunu iyi görüyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
05:01 ↗1,82m boyuyla alçak selede iki ayağını rahat bastığını söylüyor.
Sürüş gözlemiOturuş konforu
05:26 ↗Yol gününde bilek veya sırt ağrısı yaşamadığı, aşırı radikal olmayan yarım gidon yerleşimini beğeniyor.
Sürüş gözlemiArka fren
06:16 ↗Arka freni yolda çok iyi dozlanabilir ve iyi ayarlanmış buluyor.
Sürüş gözlemiÜst devir çekişi
06:16 ↗6.000devrin üstünde açılan ve uzun devirlenen üç silindiri canlı, keyifli buluyor; en alt bölgede de yeterli tork var.
Sürüş gözlemiGösterge
07:07 ↗TFTyi renkli, okunaklı ve talimatları açık buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve pist başlangıcı
07:58 ↗Kaynak dönemindeki7.599 avro fiyatı ve şasi tutarlılığını düşük maliyetli pist başlangıcı için çok iyi değer buluyor; frenleri temel eksi diye ayırıyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sport gaz geçişi
01:16 ↗AlttaSportmodunda açma/kapamada küçük sarsıntılar hissediyor;Ecomodu bunu azaltıyor, yüksek devir pistte daha az fark ediyor.
Sürüş gözlemiQuickshifter kesmesi
01:41 ↗Yalnız yükseltmede çalışan şifteri şehirde yeterli bulsa da yüksek devirde uzun kesmenin küçük sarsıntı verdiğini söylüyor; düşürmede debriyaj kullanıyor.
Sürüş gözlemiGrafik tercihi
02:06 ↗RacingSpeedetiketini biraz abartılı buluyor; kolay sökülebilmesini ayırıyor.
Kişisel tercihYol sertliği
02:31 ↗Rijit şasi ve süspansiyonla çukur ve tümseklerin hissedildiği sert yapıyı belirtiyor; spor amacı için anlaşılır buluyor.
Sürüş gözlemiPist arka ayarı
02:31 ↗Arka amortisörü yalnız pistte biraz yumuşak buluyor; yolda yeterli olduğunu açıkça ayırıyor.
Sürüş gözlemiPistte keyless pratikliği
02:56 ↗Deri tulumda cep bulamadığı için anahtarı taşımayı piste özel zahmetli buluyor ve sabitlemek zorunda kaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiÖn basınç sensörü şüphesi
03:46 ↗Ön lastik sıcaklık/basınç değerinin test boyunca değişmemesi nedeniyle o örnekte sensörün çalışmasından emin olamıyor; arkadaki değerlerin değiştiğini ayırıyor.
Olası riskSıcak pist lastik sınırı
04:36 ↗35derecelik pistte sert kullanırken testtekiGP2lastiklerin sınırına geldiğini söylüyor; bunun yüksek tempoda oluştuğunu ayırıyor.
Sürüş gözlemiÖn ABS müdahalesi
05:51 ↗Pistte çok belirgin müdahale edenABSyi kapatmak zorunda kaldıklarını söylüyor; bypasslı başkaBrembodüzenini standartla karıştırmıyor.
Sürüş gözlemiÖn fren dozajı
05:51 ↗Ön manetin ilk bölgesini çok sert, sonra gelen gücü agresif ve dozlaması zor buluyor.
Sürüş gözlemiOrta devir boşluğu
06:42 ↗Yaklaşık4.000–6.000devir aralığında güçsüz bölüm hissediyor; sollama öncesi küçültme gerektiriyor.
Sürüş gözlemiKumanda alışkanlığı
07:07 ↗Teker kumandada bazen döndürürken aynı anda basabilmesini küçük ergonomi sorunu olarak görüyor; alışınca düzelebileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemi