AD3 300

İncelemeci, üç tekerlekli ve katlanır tavanlı scooter konseptini ilgi çekici ve başarılı buluyor.

İlave ön tekerlek denge ve kararlılık sağlıyor; sollamalarda ve rüzgârlı havada türbülansın etkisini azaltan araç ilk anda güven veriyor.

90 litrelik arka bagaj, tavan içine katlanmadığında iki kapalı kaskı rahatça alıyor; tavan bagajdayken de bir kask sığıyor. Çift bölmeli torpido da geniş bulunuyor.

700 mm sele yüksekliği ve oyuk taban yapısı sayesinde hemen her bacak boyundaki sürücünün yere erişimi kolay bulunuyor.

İncelemeci, bir artçıyı eşyalarıyla birlikte kolayca taşımaya imkân verdiğini belirtiyor; artçının kendi konfor değerlendirmesi aktarılmıyor.

Şehir içinde çok rahat bulunuyor ve kullanımı çabuk benimseniyor.

Doğal sürüş pozisyonu, dizleri fazla bükmeyen oturuşu ve hoş bulunan sürücü alanı beğeniliyor.

Ön tekerleklerin yatışını ve sönümlemesini yöneten tamamen mekanik dengeleme sistemi basit, hafif ve çok etkili bulunuyor.

Dengeleme sistemine biraz alıştıktan sonra duruşlarda ayağı yere koymadan kalınabiliyor; önce bir ayağı yere koyup ardından basamağa geri almak da mümkün.

Aracın nasıl yönlendirileceği kavranıp sürüş tekniğine alışıldıktan sonra sürüş çok eğlenceli hâle geliyor.

Geniş ve geriye uzanan ön cam, üst gövdeyi hava akımından ve türbülanstan iyi koruyor.

İncelemeci motoru ekonomik olarak nitelendiriyor; sayısal tüketim ölçümü veya uzun dönem kullanım sonucu vermiyor.

29 beygirlik motor aracın ağırlığına uygun bulunuyor; kalkışları canlı ve şehir içi sürüşte gücü fazlasıyla yeterli.

Testte frenleme genel olarak beğeniliyor; incelemeci ön tarafı kilitlemeden iyi frenleme elde etmesini olumlu buluyor. Bu sözler ayrı bir ön fren testi veya ABS varlığı olarak sunulmuyor.

İnceleme dönemindeki satış fiyatı rekabetçi bulunuyor; sayısal fiyat verilmiyor.

İncelemeci AD3'ü dönemindeki diğer üç tekerlekli scooterlara ciddi bir alternatif olarak değerlendiriyor.