Şehir içinde çok rahat bulunuyor ve kullanımı çabuk benimseniyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Ön seri test aracı
Sürüş gözlemi
ADIVA
AD3 300
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal24 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı16 olumlu · 8 olumsuz +
16 olumlu · %678 olumsuz · %33
24 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracı | 1 | 1 | 16 | 8 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları18 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%67olumlu not oranı+16 olumlu−8 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
24 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
24 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
24 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeci, üç tekerlekli ve katlanır tavanlı scooter konseptini ilgi çekici ve başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıİlave ön tekerlek denge ve kararlılık sağlıyor; sollamalarda ve rüzgârlı havada türbülansın etkisini azaltan araç ilk anda güven veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracı90 litrelik arka bagaj, tavan içine katlanmadığında iki kapalı kaskı rahatça alıyor; tavan bagajdayken de bir kask sığıyor. Çift bölmeli torpido da geniş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıTavan sürücünün üzerini örter durumdayken belirgin aerodinamik etkiler ve rüzgâr tutma eğilimi hissediliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıTavan sürücünün üzerini örter durumdayken kapalı bir alanda kalmışlık hissi yaratıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracı700 mm sele yüksekliği ve oyuk taban yapısı sayesinde hemen her bacak boyundaki sürücünün yere erişimi kolay bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıİlk kullanımda kendine özgü sürüş tekniğine alışmak biraz zaman istiyor; kalça ve kollarla yönlendirmek, dirsekleri gevşek tutmak gerekiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıİncelemeci, bir artçıyı eşyalarıyla birlikte kolayca taşımaya imkân verdiğini belirtiyor; artçının kendi konfor değerlendirmesi aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıŞehir içinde çok rahat bulunuyor ve kullanımı çabuk benimseniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıDoğal sürüş pozisyonu, dizleri fazla bükmeyen oturuşu ve hoş bulunan sürücü alanı beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıÖn tekerleklerin yatışını ve sönümlemesini yöneten tamamen mekanik dengeleme sistemi basit, hafif ve çok etkili bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıDengeleme sistemine biraz alıştıktan sonra duruşlarda ayağı yere koymadan kalınabiliyor; önce bir ayağı yere koyup ardından basamağa geri almak da mümkün.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıAracın nasıl yönlendirileceği kavranıp sürüş tekniğine alışıldıktan sonra sürüş çok eğlenceli hâle geliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıGeniş ve geriye uzanan ön cam, üst gövdeyi hava akımından ve türbülanstan iyi koruyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıİncelemeci motoru ekonomik olarak nitelendiriyor; sayısal tüketim ölçümü veya uzun dönem kullanım sonucu vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracı29 beygirlik motor aracın ağırlığına uygun bulunuyor; kalkışları canlı ve şehir içi sürüşte gücü fazlasıyla yeterli.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıİncelemeci son hızı sınırlı buluyor; sürüşte çoğu zaman yaklaşık 120 km/sa seviyesinde kaldığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıTestte frenleme genel olarak beğeniliyor; incelemeci ön tarafı kilitlemeden iyi frenleme elde etmesini olumlu buluyor. Bu sözler ayrı bir ön fren testi veya ABS varlığı olarak sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıArka fren çok daha erken kilitleniyor ve yeterince kademeli çalışmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıSağ ayakla kumanda edilen birleşik fren biraz yetersiz bulunuyor; dökümde eksik bulunan niteliğin adı açıkça söylenmediği için güç veya dozlama yönünden kesinleştirilemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıTavana rağmen yağmurda alt bacak koruması yetersiz kalıyor ve pantolon ıslanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıÖn seri test aracının işçilik ve bitiş kalitesi üretim standartlarının gerisinde bulunuyor; seri üretim araçların kalitesi hakkında kesin hüküm verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıİnceleme dönemindeki satış fiyatı rekabetçi bulunuyor; sayısal fiyat verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıİncelemeci AD3'ü dönemindeki diğer üç tekerlekli scooterlara ciddi bir alternatif olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Ön seri test aracıKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
SR GT 125
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
SR GT200
- Motor hacmi
- 174.0 ccm (10.62 cubic inches)
- Güç
- 17.4 HP (12.7 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir