RS 457

A2 sınıfına uygun sportif görünümlü modeller içinde en yakışıklı adaylardan biri olabileceğini düşünüyor; ön ve far tasarımını çok beğeniyor.

Tuzla’dan Gebze’ye kullandığı bölümde frenlerden memnun kalıyor. Çift disk isterdi diye eklese de mevcut tek ön diski yetersiz bulmuyor.

Aynaların görüş ayarı bozulmadan katlanabilmesini gösteriyor.

Debriyaj maneti ayarsız olsa da ön fren manetinin ayarlanmasını olumlu donanım olarak gösteriyor.

1,81 metre boyuyla topukları yere tamamen basıyor ve dizleri bükülüyor. Daha kısa boy önerisi farklı sürücüyle denenmiş değil.

TCS’nin kademeli ayarlanabilmesini ve farklı sürüş modlarını gösteriyor. Kendi denemesinde TCS’yi kapattığını ayırıyor; tüm desteklerin sınır başarısını ölçmüş değil.

Genel parça ve kalite hissini oldukça güzel buluyor; bu kısa deneyim uzun dönem sahiplik güvencesi değil.

Deneyimlediği sınıf alternatifleri arasında sürüşünü en keyifli adaylardan biri buluyor; aynı fiyat civarında R3 yerine RS457’yi güçlü biçimde tercih edeceğini söylüyor. Bu, farklı tarihlerdeki kendi sürüşlerinin öznel kıyası.

Bütçe sorunu olmayan A2 sportif motosiklet alıcısı olarak düşünse Ninja 500 SE ile RS457 arasında kalacağını, RS457’nin en güçlü seçeneklerden biri olduğunu söylüyor.

Depo ve boyanın ışık/gölge açısına göre mor-yeşil görünen tonlarını çok beğeniyor.