RS660 Extrema

Önceki supersport deneyimlerine göre sele, oturuşve kullanımda beklemediği kadar rahat, konforlu buluyor.

Önce gereksiz sandığı cruise’u uzun düz yollarda 110–120 civarında sabit gidip dinlenmek için çok kullanışlı bulmuş.

15000 km sonrasında hâlâ çok memnun, kompakt ve hızlı karakteri nedeniyle touring’e geçmek yerine kullanmaya devam ediyor.

100 bgdediğigücün kendisine fazlasıyla yeterli ve tatmin edici olduğunu söylüyor.

İzmir’deki Motor Otel yetkili servisini ilgili, bilgili ve ihtiyaç olduğunda yardımcı bulmuş; kendi tecrübesinde olumsuzluk yok.

Kendi kullanımı/temposunda 8–11 litrearalığını normal buluyor, tüketimin kendisini üzmediğini açıkça söylüyor.

15000 km ve 4000 km/haftaturundahiç arıza/yolda kalma yaşamamış; önceki elektronik/servis kaygısı kendi örneğinde gerçekleşmemiş.

Alırkenhafiflik, standartegzoz/kapak, hızsabitleme ve elektroniklerin o fiyatla R7 gibialternatiflerden dolu olması tercihini belirlemiş.

İkinci elde kolay satmaktan çok kendisini mutlu etmesi ve kullanırken keyif almasını önemsiyor; yeniden satma endişesi duymuyor.

4000 km turda sürücüselesiniçokrahat bulmuş,2020 R25’in ahşap gibi hissinden çok daha yumuşak diyor.

İkinci kez seçtiği Diablo Rosso 4’ü biraz ısındıktan sonra çok performanslı buluyor ve devam etmek istiyor.

Sürüşte bedenini rahatsız edecek fiziksel titreşim fazla hissetmiyor; aynadaki görüntü bozulması ayrı sorun.

Yüksek hızda rüzgâr olsa da doğru kapanıp kaskla siperliği bütünleştirince yeterince korunup rahat sürdüğünü belirtiyorlar.