MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Aprilia RS660 — MOTOR LIVE incelemesi
Padova'nın kuzeyindeki dağ yollarında yaklaşık bir sabah süren ilk sürüş. Yaklaşık 5 derecelik soğuk koşullarda motosikletin sportif sınırları zorlanmamış. Esnek ve canlı motor, hafiflik, kolay ve hassas yönlenme, uyumlu süspansiyonlar ve güçlü frenler beğeniliyor. Kompakt gövdeye rağmen uzun boylu incelemeci sıkışmış hissetmiyor. Cesur renkler, işçilik, gösterge ve kapsamlı elektronik paket olumlu değerlendiriliyor; bunların dönemin yüksek fiyatını açıkladığı belirtiliyor. İlk temas başarılı, sevindirici ve umut verici bulunuyor. Kapanış anlatıcısı, günlük kullanılabilirlik ile sportifliği birleştiren özgün yaklaşımın rakiplerini zorlayabileceğini öngörüyor; bu, kapsamlı bir karşılaştırmalı test sonucu değil. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Performans
02:39 ↗İncelemeci, açıklanan 100 beygirlik gücü benzer hacimli Japon motorlarından belirgin biçimde üstün buluyor; kısa yol sürüşünde canlı performans için 6–7 bin devir ve üzerine çıkıldığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:52 ↗Kısa ilk sürüşte motor, sakin günlük kullanımda yumuşak ve kademeli bulunuyor; altıncı viteste 60 km/sa hızdan toparlanabiliyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:02 ↗Yaklaşık bir sabahlık dağ yolu sürüşünde motorun oyuncu, dinamik ve canlı karakteri başarılı bulunuyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
03:33 ↗Belirtilen 169 kg kuru ve 183 kg dolu ağırlığıyla sınıfının hafiflik referanslarından biri olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:48 ↗Yaklaşık 5 derecelik soğuk koşullardaki kısa yol sürüşünde motosiklet çevik, hassas yönlenen ve dengeli bulunuyor; incelemeci şasinin sportif sınırlarını zorlayamadığını özellikle belirtiyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
03:50 ↗Kısa ilk yol sürüşünde kullanımı şaşırtıcı derecede kolay, motosiklete alışmak da çok hızlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
03:55 ↗İncelemeci, kısa ilk sürüş değerlendirmesinde şehir ve küçük yollardaki günlük kullanımda motosikletin hemen sürüş keyfi verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:57 ↗Yaklaşık bir sabahlık yol sürüşünde süspansiyonların birbiriyle uyumu iyi bulunuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:59 ↗Kısa yol sürüşünde frenleme ilk uygulamada kademeli, kuvvetli uygulamada ise güçlü bulunuyor; radyal Brembo bileşenleri de beğeniliyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
04:07 ↗Ergonomi iyi düşünülmüş bulunuyor; kendisini uzun boylu olarak tanımlayan incelemeci, kompakt gövdeye rağmen motosiklette sıkışmış hissetmiyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
04:08 ↗İncelemeci sele üzerindeki rahatlığı çok olumlu değerlendiriyor; bu izlenim yaklaşık bir sabahlık sürüşe dayanıyor, tam günlük bir konfor testi yapılmıyor.
Sürüş gözlemiLastikler
04:18 ↗Takılı Pirelli Diablo Rosso II lastikler iyi bileşenler arasında sayılıyor; soğuk koşullardaki kısa testte lastiklerin tutuş sınırı hakkında bir sonuç verilmiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
04:27 ↗İncelemeci, test için seçtiği cesur ve dikkat çeken renk düzenini beğeniyor; bu, kendi renk tercihi olarak aktarılıyor.
Kişisel tercihİşçilik
04:29 ↗İşçilik ve bitiş kalitesi, özellikle çift katmanlı grenaj yapısı üzerinden iyi bulunuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:37 ↗Motor haritaları, çekiş kontrolü, motor freni ayarı ve hız sabitleyici içeren elektronik paket çok kapsamlı bulunuyor ve Japon 600 spor motosikletlerine karşı güçlü bir donanım avantajı olarak sunuluyor; bu özelliklerin her birinin ayrı ayrı denendiği söylenmiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
04:54 ↗Gösterge çok modern ve istenen bilgileri sunacak kadar kapsamlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
03:27 ↗İncelemeci, test döneminde başlangıçta yüksek bulduğu fiyatın hafiflik çalışması ve kapsamlı elektronik paketle açıklanabildiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Fiyat ve değer
01:37 ↗İncelemeci, test döneminde 11 bin avronun üzerindeki fiyatı bu hacimdeki iki silindirli motosikletler için alışılmış seviyenin üzerinde buluyor.
Sürüş gözlemi