Aprilia · İnceleme notları

RSV4 Factory

MOTOR LIVE incelemesi · 2019 model · 1100 Factory

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2019 model · 1100 Factory

Aprilia RSV4 Factory — MOTOR LIVE incelemesi

Başlıkta 2019 RSV4 1100 Factory olarak tanımlanan motosiklet Mugello pistinde deneniyor. Gücü, frenleri, elektronik destekleri ve kanatçıklı tasarımı beğeniliyor; yüksek tempodaki hareketliliği ve sürücüyü yorması da belirtiliyor. Giriş anlatıcısı onu pazarın en hızlı spor motosikleti olarak sunuyor ve üç saniyede ehliyet kaybettirebileceği esprisini yapıyor; bunlar ölçülmüş bir hız karşılaştırması değil. Tuono yalnızca motorun teknik karşılaştırması için anılıyor. Akrapovic egzozdan söz ediliyor, ancak sonradan takılmış aksesuar olduğu belirtilmiyor. Yol kullanımı değerlendirilmemiş.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    03:00 ↗

    Sunucu, kanatçıklı spor motosiklet tasarımını son derece çekici buluyor.

    Kişisel tercih
  • Performans

    03:52 ↗

    Mugello pistinde motorun gücü ve performansı olağanüstü bulunuyor; test sürücüsü hızlanırken gidona sıkıca tutunmak gerektiğini anlatıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    03:33 ↗

    Mugello'da düzlük sonundaki tümseğin ardından, sunucunun yaklaşık 290 km/sa olarak çerçevelediği frenlemede test sürücüsü frenleri son derece etkileyici buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    03:45 ↗

    Test sürücüsü, Mugello'daki frenlemelerde kanatçıkların kararlılığa katkı sağladığını ihtiyatlı biçimde ifade ediyor; bunu kesinleşmiş bir etki olarak sunmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    04:47 ↗

    Test sürücüsü, Mugello pistindeki sürüşü heyecan verici buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    04:52 ↗

    Test sürücüsü, Biaggi'nin bu motosikletle 2011'de yarışsaydı dünya şampiyonu olabileceğini ve motosikletin o dönemdeki RSV4 Superbike'ından daha iyi olduğunu söylediğini aktarıyor; bu, gerçekleşmiş bir yarış karşılaştırması değil, varsayımsal bir övgü.

    Aktarılan yorum
  • Donanım

    05:17 ↗

    Pist testi değerlendirmesinde elektronik destek paketi çok iyi ayarlanmış bulunuyor; sürücünün beceri düzeyine uygun güvenlik payları sunduğu belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    05:32 ↗

    Videoda belirtilen dönemin 22.999 avroluk fiyatı, motosikletin sunduğu performans karşılığında haklı bulunuyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Yol tutuşu

    04:30 ↗

    Mugello'da tümsekler üzerinde frenleme sırasında motosiklet hareketleniyor; değerlendirme sonunda da pist temposu yükseldiğinde davranışının oldukça canlı hale geldiği belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    04:47 ↗

    Mugello'daki pist sürüşü fiziksel olarak yorucu bulunuyor; test sürücüsü seans sonunda bitkin olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi