Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Yaklaşık 5 bin km kurye kullanımı; cam, çanta demiri, Anlas lastik ve farklı debriyaj teli takılı; CBS iptal edilmiş
Arora MT125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan, kurye Orhan’ın MT125’ini fiyatına göre şık, iyi oturuşlu ve şehirde kullanışlı buluyor. Düşük devir tepkileri, gevşek parça sesi çıkarmayan sürüş ve geniş depo olumlu. Sahibinin zincirin şasiye sürtmesi, kombine fren davranışı, gevşeyen parçalar ve erken kopan debriyaj teli için iki ay parça beklemesi ise önemli uyarılar. Testteki sert debriyaj orijinal olmayan tele, beğenilen fren hissi iptal edilmiş CBS’li duruma ait; motosiklet stok hâlde değerlendirilmiş gibi sunulmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:32 ↗Fiyat sınıfında yakışıklı, MT ailesini hatırlatan far yüzünü ve LED detaylarını şık buluyor.
Sürüş gözlemiEsnek sinyaller
02:07 ↗Sinyallerin geniş açıyla esnemesini, düşmede kolay kırılma riskini azaltabilecek bir çözüm olarak seviyor.
Sürüş gözlemiFarlar
02:32 ↗Sahibi gece far aydınlatmasından memnun; Kolaçan bu bölümde gece testi yapmıyor.
Aktarılan yorumDepo ve menzil
16:21 ↗Büyük depo nedeniyle sık benzin alma ihtiyacının azalmasını çok beğeniyor; 1200 km iddiası sahibinin beyanı, bağımsız ölçüm değil.
Sürüş gözlemiMontaj hissi
03:48 ↗Kısa sürüşte gevşek plastiklerden çıtırtı ve trim sesi gelmemesini olumlu buluyor; sahibinin belirli gevşek parça sorunları ayrı.
Sürüş gözlemiBakım erişimi
04:40 ↗Egzoz ile arka fren/teker çevresinde geniş boşluk bulunmasını balata ayarı ve bakım için rahat buluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
07:17 ↗Motorun sessiz ve düzgün çalışmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiOrta sehpa kullanımı
08:10 ↗Motosikleti sehpaya almak için iyi konumda bir tutacak bulunmasını kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiMotor tepkisi
16:21 ↗Alt devirlerdeki gaz tepkilerini ve günlük gidişini beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
16:21 ↗Oturuş pozisyonunu çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi
16:48 ↗Yoğun trafikte aralardan girip çıkmayı kolay buluyor; şehir içi ve kurye işinde kullanılabilirliğinden memnun.
Sürüş gözlemiDeğiştirilmiş fren düzeni
17:13 ↗CBS iptal edilmiş test örneğinde ön ve arka frenin hissini beğeniyor; bu yorum fabrika CBS ayarının başarılı olduğu anlamına gelmiyor.
Sürüş gözlemiSürüş hissi
17:39 ↗Kısa testte rahatsız edici cızırtı ve dengesizlik hissetmeyerek alıştığı motosikletlere yakın bir sürüş hissi alıyor.
Sürüş gözlemiVites geçişi
17:39 ↗Sert debriyaja rağmen viteslerin tıkır tıkır, akıcı geçtiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
20:14 ↗Videonun dönemindeki fiyatına göre tasarım, oturuş ve kullanımı beğeniyor; uygun bedelin kusursuz montaj veya Japon seviyesinde hizmet garantisi olmadığını ekliyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Etiket dayanıklılığı
02:57 ↗Test örneğinde gövde etiketinin yerinden uçmuş olduğunu görüyor.
Sürüş gözlemiEgzoz görünümü
04:40 ↗Bakımı kolaylaştıran geniş egzoz boşluğunu görsel açıdan çok şık bulmuyor.
Kişisel tercihCBS deneyimi
09:28 ↗Sahibi, arka frenlemenin ön freni beklediğinden fazla kilitlemesine bağladığı bir düşme yaşadığını ve CBS’yi sonradan iptal ettiğini anlatıyor. Bu doğrulanmış tüm seri kusuru veya iptal önerisi değil.
Aktarılan yorumFren pedalı
05:32 ↗Arka fren pedalının fazla yukarıda kalmasının ayak bileğini yorduğunu düşünüyor.
Sürüş gözlemiGevşeyen parça
09:53 ↗Sahibi arka taraftaki sabitlemesi eksik saplamanın oynadığını ve kaynakla müdahale ettiğini bildiriyor; belirli örneğin montaj problemi.
Aktarılan yorumZincir sürtmesi
09:02 ↗Sahibi zincirin gevşeyince şasi/maşa tarafına sürtüp ses yaptığını, plastik ara parça ile müdahale ettiğini anlatıyor; şasiyi taşlamanın tehlikesini vurguluyor.
Aktarılan yorumUSB yerleşimi
06:48 ↗USB çıkışının sonradan gelişigüzel eklenmiş gibi duran görünümünü çirkin buluyor.
Sürüş gözlemiDebriyaj teli ve parça
13:21 ↗Sahibi yanlış güzergâhtan geçirilmiş debriyaj telinin yaklaşık 5 bin km içinde koptuğunu, orijinal parça için iki aydır beklediğini söylüyor.
Aktarılan yorumKısa vites oranları
16:21 ↗Özellikle birinci vitesin hemen değiştirilmesini gerektiren çok kısa oranları gereksiz buluyor; altı yerine beş vitesin de yeterli olabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiDeğiştirilmiş debriyaj
17:39 ↗Orijinal olmayan debriyaj teli nedeniyle testte kol çok sert; bunu stok telin doğal hissi olarak kaydetmiyor.
Sürüş gözlemiSatış sonrası risk
20:40 ↗Basit tel parçasındaki uzun bekleme nedeniyle ileride arıza olduğunda parça ve düzgün servis bulabilme konusunda kaygı duyuyor; alıcının bu riski araştırmasını istiyor.
Olası risk