Dominar 400

Genel tasarımını kişisel olarak beğeniyor.

150 taban arka lastik ölçüsünü iri gövdeyle görsel olarak uyumlu buluyor; bu tutuş değerlendirmesi değil.

İvmelenme ve gaz tepkisini başarılı buluyor; yokuşta da torkunu beğeniyor.

Motor sesini Dominar serisinin en sevdiği yönlerinden biri olarak görüyor.

Far, stop ve sinyallerin tümünün LED olmasını beğeniyor.

Dolgun ve yumuşak yolcu selesini beğeniyor; uzun yolda rahat ettireceğini düşünüyor, ancak bu videoda yolculu uzun test yapmıyor.

1,81 metre boyuyla topuğu yere basıp dizi kırılıyor; bu boyda manevrada erişim sorunu yaşamıyor.

Dominar 250’ye göre titreşimi daha az hissediyor ve uzun yol açısından bunu olumlu buluyor.

Sahibinin İzmit–Eskişehir gidiş dönüşünde rahat ettiği bilgisini aktarıyor; kendi sürüş izleniminin de aynı yönde olduğunu söylüyor.

Genel oturuş pozisyonunu ve sürüş rahatlığını beğeniyor.

Dominar 250 ile aynı görünen aynalarda bu örnekte daha geniş görüş elde ettiğini söylüyor.

Kendi dizleri depo kıvrımlarına rahat sığıyor; daha uzun boylular için de alan olabileceğini düşünüyor.

Ağırlığına rağmen fren performansını yeterli buluyor ve ani duruş denemesinde motosikletin güzel durduğunu söylüyor.

Vites bilgisini üstteki ekrana taşıyabilmeyi kullanışlı buluyor ve sunduğu bilgileri dolu olarak değerlendiriyor; güneşte okunma eleştirisini koruyor.

Çekim dönemindeki fiyat seviyesinde alınabilir buluyor; bütçe yetiyorsa Dominar 250 yerine 400’ü kişisel olarak öneriyor.

Debriyajın yumuşaklığını beğeniyor.

Vites büyütme ve küçültmeleri olması gerektiği gibi düzgün buluyor; sert ve gürültülü geçiş yaşamıyor.

Hantal görünse de denediği viraj davranışını beğeniyor; daha iyi lastikle daha da iyi olacağını düşünüyor.