Pulsar NS150

İncelemeci genel tasarımı başarılı, özellikle ön görünüşü çok şık buluyor.

İncelemeci, test motosikletinin sahibinin sonradan uyguladığı turuncu şeritleri motosiklete yakıştırıyor; bunun kişisel zevke bağlı olduğunu da belirtiyor.

İncelemeci arka tasarımı ve sökülebilen arka çamurluğun takılı olduğu görünümü çok beğeniyor.

İncelemeci kısa denemesinde, ani frenle yavaşladıktan sonra vites küçültmeden beşinci viteste gaz verip devam edebildiğini ve bunun gerçekten işe yaradığını söylüyor. Aktardığına göre sahibi de aynı deneyimi yaşamış ve memnun kalmış; buna bağlanan egzoz aparatının teknik işlevi ise net açıklanmıyor.

İncelemeci, koruma demirinin standart gelmesini, emsallerinde ayrıca ücret ödenmesine kıyasla avantaj olarak sunuyor.

İncelemeci gösterdiği küçük aydınlatma ayrıntılarının özellikle gece çok güzel göründüğünü ve motosikleti güzelleştirdiğini söylüyor.

İncelemeci, su girişine karşı ek koruması bulunan yakıt kapağının açılınca motosiklette kalmasını güzel bir ayrıntı buluyor; yakıt alırken kapağı koyacak yer aramamak açısından özellikle kuryeler için faydalı görüyor.

İncelemeci, önceki bir test ve çekim öncesindeki yaklaşık 10 dakikalık sürüşle sınırlı deneyiminde motosikletin gidişini güzel buluyor.

İncelemeci, önceki bir test ve yaklaşık 10 dakikalık güncel sürüşle sınırlı deneyiminde amortisörlerin güzel yaylandığını ve yolda rahatsız etmeden rahatlık sağladığını söylüyor.

İncelemeci, orijinal lastiklerle gelirken yaptığı bir iki ani fren denemesinde frenleri iyi bulmuş; özellikle ön frenden çok memnun kalmış, arka freni de iyi fakat önden daha zayıf değerlendirmiş.

Yaklaşık 1500 km kullanmış sahibi, devri fazla yükseltmeden kullanıldığında yakıt tüketimini çok iyi buluyor; daha yüksek devirde CBF ile hemen hemen aynı tükettiğini söylüyor. Söylediği sayısal devir sınırı dökümde net değil.

Yaklaşık 1500 km kullanmış sahibi motosikleti önceki CBF'sinden daha kuvvetli buluyor; yokuşları zorlanmadan güzel çıktığını söylüyor.

Yaklaşık 1500 km kullanmış sahibi, uzun yol deneyimini önceki CBF ile yaptığı yolculuktan daha keyifli buluyor.

Yaklaşık 1500 km kullanmış sahibi, uzun yolda önceki CBF deneyimine göre daha hızlı gittiğini söylüyor; ölçülmüş bir hız karşılaştırması vermiyor.

Yaklaşık 1500 km kullanmış sahibi farın çok güzel aydınlattığını söylüyor.

Yaklaşık 1500 km kullanmış sahibi en keyif aldığı yönün gidişi olduğunu ve motosikletin çok iyi hızlandığını söylüyor.

Sahibi ilk 1500 km içinde parça sesi, kırılma veya dökülme yaşamadığını söylüyor. Bu olumlu deneyim fiziksel bütünlükle sınırlı; ayrıca yağmurda elektrik sorunu bildirmiş ve uzun ömür konusunda henüz hüküm vermiyor.