ProSofiKanalın incelemeleri →
2025 model · UG2
Bajaj Pulsar NS200 — ProSofi incelemesi
2025 NS200 UG2’nin gece testinde LED farları, yenilenen göstergesi, rengi ve seleleri beğeniliyor. Rodajdaki 138 km örnekte yalnız düşük devir kullanıldığı için performans/son hız değerlendirmesi yapılmıyor. Dörtlü yokluğu ve off-road modunda arka ABS’nin kapanmaması beklentisini karşılamıyor; daha büyük ekran ve ekran yansıtma isterdi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Gece aydınlatması
05:39 ↗Karanlık yolda kısa ve uzun farları deneyerek LED farların yolu gerçekten güzel aydınlattığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSürücü selesi
03:52 ↗Ön seleyi olması gerektiği gibi, rahatsız edici sertlik olmadan buluyor.
Sürüş gözlemiArtçı selesi
03:59 ↗Artçı kısmını önden biraz daha sert bulsa da kolay rahatsız etmeyeceğini düşünüyor; gerçek uzun artçı testi değil.
Sürüş gözlemiRenk ve boya
04:08 ↗Gece kamerada tam görünmese de rengini ve boya görünümünü çok beğeniyor.
Kişisel tercihPeg işçiliği
04:31 ↗Peglerin açılıp kapanma hissini oldukça güzel buluyor.
Sürüş gözlemiAydınlatmalı kumandalar
06:36 ↗Önceki Bajaj’larda olduğu gibi UG2’de de aydınlatmalı tuşlar bulunmasını gösteriyor.
Sürüş gözlemiYeni gösterge
07:14 ↗Yıllardır alışılan ekrandan farklılığını önce yadırgasa da yenilenmiş göstergeyi güzel buluyor; sürüş hissine yenilik kattığını söylüyor.
Sürüş gözlemiRodaj kullanımında titreşim
08:16 ↗Rodaj nedeniyle devri yükseltmediği test aralığında titreşimi fazla bulmuyor; yüksek devir için aynı sonucu iddia etmiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
08:31 ↗Denediği yol çizgileri ve zeminde ne çok sert ne de çok yumuşak, ortalama konfor buluyor.
Sürüş gözlemiBlok güveni
09:04 ↗NS200 motorunu sağlam bulduğunu söylüyor; bu 138 km rodaj örneğiyle uzun dönem dayanıklılık kanıtlamış değil.
Kişisel tercihYere erişim
10:30 ↗1,81 m boyunda topukları basıp dizleri kırılıyor; yaklaşık 1,60 m üzeri için erişilebilir görüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Dörtlü eksikliği
02:21 ↗Far ve ekran yenilenmesine rağmen 2025 UG2’de dörtlü flaşör hâlâ bulunmamasını önemli eksik görüyor.
Kişisel tercihPlaka aydınlatması
05:22 ↗Diğer aydınlatmalar LED olmuşken plaka ışığının LED olmamasını eleştiriyor; büyük bir sorun olmadığını da ayırıyor.
Kişisel tercihOff-road modu beklentisi
06:44 ↗Off-road modunu seçip freni denediğinde arka ABS’nin devrede kaldığını gözlüyor; bu modda arka ABS’nin kapanmasını beklediğini söylüyor. Fabrikanın arıza teşhisi değil, kullanım beklentisi.
Sürüş gözlemiGösterge tercihi
08:00 ↗Yenilenen ekranı beğense de bazı rakiplerdeki daha büyük tablet görünümü ve telefon ekranı yansıtma olmasını isterdi.
Kişisel tercih