Bajaj · İnceleme notları

Pulsar NS200

ProSofi incelemesi · 2025 model · UG2

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
ProSofiKanalın incelemeleri → 2025 model · UG2

Bajaj Pulsar NS200 — ProSofi incelemesi

2025 NS200 UG2’nin gece testinde LED farları, yenilenen göstergesi, rengi ve seleleri beğeniliyor. Rodajdaki 138 km örnekte yalnız düşük devir kullanıldığı için performans/son hız değerlendirmesi yapılmıyor. Dörtlü yokluğu ve off-road modunda arka ABS’nin kapanmaması beklentisini karşılamıyor; daha büyük ekran ve ekran yansıtma isterdi.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Gece aydınlatması

    05:39 ↗

    Karanlık yolda kısa ve uzun farları deneyerek LED farların yolu gerçekten güzel aydınlattığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürücü selesi

    03:52 ↗

    Ön seleyi olması gerektiği gibi, rahatsız edici sertlik olmadan buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı selesi

    03:59 ↗

    Artçı kısmını önden biraz daha sert bulsa da kolay rahatsız etmeyeceğini düşünüyor; gerçek uzun artçı testi değil.

    Sürüş gözlemi
  • Renk ve boya

    04:08 ↗

    Gece kamerada tam görünmese de rengini ve boya görünümünü çok beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Peg işçiliği

    04:31 ↗

    Peglerin açılıp kapanma hissini oldukça güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aydınlatmalı kumandalar

    06:36 ↗

    Önceki Bajaj’larda olduğu gibi UG2’de de aydınlatmalı tuşlar bulunmasını gösteriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yeni gösterge

    07:14 ↗

    Yıllardır alışılan ekrandan farklılığını önce yadırgasa da yenilenmiş göstergeyi güzel buluyor; sürüş hissine yenilik kattığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rodaj kullanımında titreşim

    08:16 ↗

    Rodaj nedeniyle devri yükseltmediği test aralığında titreşimi fazla bulmuyor; yüksek devir için aynı sonucu iddia etmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    08:31 ↗

    Denediği yol çizgileri ve zeminde ne çok sert ne de çok yumuşak, ortalama konfor buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Blok güveni

    09:04 ↗

    NS200 motorunu sağlam bulduğunu söylüyor; bu 138 km rodaj örneğiyle uzun dönem dayanıklılık kanıtlamış değil.

    Kişisel tercih
  • Yere erişim

    10:30 ↗

    1,81 m boyunda topukları basıp dizleri kırılıyor; yaklaşık 1,60 m üzeri için erişilebilir görüyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Dörtlü eksikliği

    02:21 ↗

    Far ve ekran yenilenmesine rağmen 2025 UG2’de dörtlü flaşör hâlâ bulunmamasını önemli eksik görüyor.

    Kişisel tercih
  • Plaka aydınlatması

    05:22 ↗

    Diğer aydınlatmalar LED olmuşken plaka ışığının LED olmamasını eleştiriyor; büyük bir sorun olmadığını da ayırıyor.

    Kişisel tercih
  • Off-road modu beklentisi

    06:44 ↗

    Off-road modunu seçip freni denediğinde arka ABS’nin devrede kaldığını gözlüyor; bu modda arka ABS’nin kapanmasını beklediğini söylüyor. Fabrikanın arıza teşhisi değil, kullanım beklentisi.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge tercihi

    08:00 ↗

    Yenilenen ekranı beğense de bazı rakiplerdeki daha büyük tablet görünümü ve telefon ekranı yansıtma olmasını isterdi.

    Kişisel tercih