Pulsar NS400Z

Agresif Hyper Naked görünümünü ve farlardaki Z ayrıntılarını beğeniyor.

İki parçalı selenin konforunu yeterli ve yerinde buluyor.

Ne çok eğik ne çok geride oturuşu hem şehir hem sportif kullanıma uygun buluyor; kendi 1, 79 m boyuyla yere rahat basıyor.

Dominar400 motorunun daha hafif bu gövdede gaz tepkilerini daha güzel hissettirdiğini söylüyor.

Elektronik gazla sunulan modların yalnız ekran yazısını değiştirmeyip motor tepkisinde gerçek fark yaratmasını beğeniyor.

Ön frenin dozajını ve pistteki tepkisini başarılı buluyor.

Fren ve debriyaj manetlerinin sürücüye göre ayarlanmasını kullanışlı buluyor.

Viraj girişlerinde ön tarafta his kaybı olmadan stabil ilerlediğini söylüyor.

Yaklaşık 100 kg sürücü ağırlığını iyi taşıdığını ve pistte konforla dinamik tepki arasında iyi denge bulduğunu söylüyor.

Şasi, ağırlık merkezi ve oturuş bütünlüğüyle Dominar’dan daha performanslı sürüşe izin verdiğini, virajda beklediğinden çok eğlendiğini söylüyor.

Vites, devir, hız ve mod bilgilerini kumandalardan erişilen ekranda sunan yeniliği beğeniyor.

Çekiş kontrolü ve ABS seçeneklerine sürücü müdahalesi bulunmasını olumlu karşılıyor; bütün koşullarda güvenlik garantisi değil.

Telefon bağlantısından dönüş oklarıyla yön tarifi alınmasını güzel bir yenilik olarak değerlendiriyor.

Aynaların arka tarafı çok güzel gösterdiğini söylüyor.

Sağ kumandada dörtlü flaşör bulunmasını güzel bir ayrıntı olarak anıyor.