Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Benda Rock 250 — Motopark Tv incelemesi
Tolga Barış, Yuki’nin getirdiği BendaRock 250’yi güçlü alt devir, çok güzel stok egzoz sesi ve kaliteli metal parçalarla başarılı bir cruiser buluyor. Yumuşak/net şanzıman, kolay boş vites ve kayış tahriki olumlu. Sert arka süspansiyon, alçak sinyal, trafikte geniş gidon ve biraz daha kuvvetli fren isteği eleştiriliyor.120 km/sa civarını rahat;130’da selede titreşim hissedilir buluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Cruiser tasarımı
03:12 ↗Siyah renk, far/ayna/kadran uyumu ve geniş görünen arka gövdeyi çok yakışıklı buluyor.
Kişisel tercihFarlar
02:20 ↗Keskin çizgili LED far ve selektör aydınlatmasını güzel buluyor.
Sürüş gözlemiGeniş gidon ve aynalar
02:20 ↗Geniş gidonla hakimiyetini ve farklı yöne çevrilebilen barend aynaları seviyor.
Sürüş gözlemiSele işçiliği
03:37 ↗Dikişli sürücü ve çok dar bırakılmamış artçı selesinin işçiliğini beğeniyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
13:52 ↗Kendi 1,80 m boyunda alçak seleyle ayaklarını rahat yere koyup şehirde dengeyi kolay tutabilmesini seviyor.
Sürüş gözlemiStok egzoz sesi
04:53 ↗Stok çift egzozdan 400–500 cc gibi tok ve tatmin edici ses gelmesini çok seviyor; ek egzoza gerek duymuyor.
Kişisel tercihPeg ve kumanda kalitesi
05:18 ↗Sürücü/artçı basamaklarının dolu metal yapısını ve boy/ayak konumuna göre ayarlanabilmesini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiSınıfına göre performans
06:10 ↗250 cc cruiser için gaz açışını, hızlanma ve ulaştığı hız aralığını yeterli ve iyi buluyor.
Sürüş gözlemiArka görüş
06:36 ↗Aynalarda fazla dirsek görmeden geriyi çok rahat görebilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiRahat seyir
08:18 ↗Yaklaşık 100–120 km/sa seyirde sakin, bağırmayan ve belirgin titreşimsiz sürüş buluyor.
Sürüş gözlemiToplu yol tutuş
10:24 ↗Sertçe süspansiyonun yol tutuşta gövdeyi daha toplu bırakmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiAlt devir torku
13:26 ↗Düşük devirde vitesleri erkenden yükseltip motorun sakin torkla yürümeye devam etmesini seviyor.
Sürüş gözlemiKayış tahriki
13:01 ↗Zincir pisliğiyle uğraştırmayan kayışı veContinental parça seçimini kaliteli/pratik buluyor.
Kişisel tercihŞanzıman
14:17 ↗Viteslerin rahat geçmesini ve boşa almayı kolay buluyor.
Sürüş gözlemiGenel kalite
16:24 ↗Benzer Uzakdoğu üretimlerine göre Benda’nın parça/işçilik hissini biraz üstte buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Alçak arka sinyaller
04:28 ↗Çamurluğun altına çok alçak yerleşen sinyallerin yakından takip eden araç tarafından görülmeyebileceğini düşünüyor.
Olası riskYüksek hız titreşimi
08:44 ↗130 km/sa civarında selede titreşim gelmeye başladığını, peg/ellerde olmadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiRüzgar
07:28 ↗Açık cruiser oturuşunda 110–130 km/sa civarından itibaren rüzgarı daha belirgin hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSert arka süspansiyon
07:53 ↗Bozuk yolda özellikle arkanın darbeleri fazla hissettirip zıplattığını söylüyor; biraz daha yumuşak olmasını isterdi.
Sürüş gözlemiFren gücü isteği
15:08 ↗Motosikleti durdurmaya yeterli bulsa da daha kuvvetli fren ve önde çift disk isterdi; spor motor alışkanlığını bu beklentiden ayırıyor.
Kişisel tercihTrafikte gidon genişliği
13:52 ↗Araç aralarında geniş gidonun daha fazla dikkat gerektirdiğini söylüyor.
Olası risk