Benelli · İnceleme notları

502C

Kolaçan Motovlog incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Benelli 502C — Kolaçan Motovlog incelemesi

Takipçiden ödünç alınan Benelli 502C, Ankara'nın çok soğuk havasında sunucu tarafından deneniyor. Telefon tutucu dışında motosikletin orijinal olduğu belirtiliyor. Tasarım, orijinal egzoz sesi, ergonomi, frenler ve hızlanma beğenilirken sert sele, düz yolda zıplama ve yüksek devirde sele titreşimi eleştiriliyor. Servis, parça ve ikinci el hakkındaki ifadeler yaşanmış sorun değil, satın alma kaygıları. 21 litrelik depo ve 4 l/100 km tüketim aktarılıyor; tüketim ölçümü yapılmıyor. Ayarlanabilir manetler ve otomatik değiştiği belirtilen ekran görünümü gösteriliyor; hız sabitleyici bulunmadığı söyleniyor. Artçılı veya uzun mesafeli test belgelenmiyor. TRK502 motor bloğu, Ducati modelleri ise görünüm karşılaştırması bağlamında anılıyor. Test motosikletinin model yılı belirtilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Frenler

    02:45 ↗

    Sunucu frenleri yeterli buluyor ve yol testinde çok iyi olduklarını söylüyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    03:05 ↗

    Sunucu motosiklete binildiğinde dengeli olduğunu ve ağırlığını hissettirmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    03:15 ↗

    Sunucu standart geldiğini belirttiği Pirelli Angel GT lastikleri kaliteli buluyor ve bu lastiklerle sunulmasını beğeniyor; aynı testte soğuk lastiklerle gaz açınca kayma yaşadığını da belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sunucu, minderini sert bulmasına rağmen selenin geniş oturma alanının rahat ettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    03:33 ↗

    Sunucu genel tasarımı dikkat çekici ve çok güzel buluyor; sele, far ve küçük Benelli yazıları gibi ayrıntıları da beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Yere erişim

    04:17 ↗

    170 cm boyundaki sunucu iki ayağını da topukları dahil yere rahatça basabiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    04:56 ↗

    Sunucu orijinal çift egzozun sesini çok tatlı buluyor ve beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    10:53 ↗

    Sunucu, genel gösterge eleştirisine rağmen vites göstergesinin bulunmasını önemli bir avantaj olarak vurguluyor.

    Kişisel tercih
  • Ayna görüşü

    05:45 ↗

    Sunucu damla biçimli aynaların arka tarafı çok iyi gösterdiğini söylüyor ve yol testinde görüşlerinden memnun kalıyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    06:45 ↗

    Sunucu bu incelemede genel malzeme kalitesini güzel buluyor ve memnun kaldığını belirtiyor; uzun dönem dayanıklılık deneyimi sunmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    06:53 ↗

    170 cm boyundaki sunucu geniş gidon ve ayakların önde olduğu oturuş pozisyonunu çok rahat buluyor; öndeki ayak konumuna alıştığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    08:56 ↗

    Sunucu sele desteklenirse rahat oturuş pozisyonuyla uzun yol yapılabileceğini düşünüyor; destekli seleyle veya uzun mesafede yapılmış bir test aktarmıyor.

    Kişisel tercih
  • Performans

    09:14 ↗

    Sunucu gaz açıldığındaki hızlı ivmelenmeyi çok beğeniyor; hızlanma ve gaz tepkisini motosiklette en sevdiği özellikler olarak vurguluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    09:39 ↗

    Sunucu yol tutuşunu genel olarak güzel buluyor; ancak aynı soğuk hava testinde soğuk lastiklerle gaz açınca kayma yaşadığını da belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    13:26 ↗

    Sunucu tasarımı, sesi ve rahat oturuşunun birleşiminin sürücüye havalı ve özel bir his verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    14:52 ↗

    Sunucu çok soğuk Ankara havasındaki yol denemesinde göstergeden okuduğu 171 km/sa hızı iyi buluyor ve daha fazla zorlamıyor; bu değer doğrulanmış gerçek son hız değil.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Ağırlık

    02:47 ↗

    Sunucu 220 kilogramlık ağırlığı dezavantaj görüyor; özellikle motosikleti ileri geri hareket ettirirken ağırlığını hissediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    09:33 ↗

    Sunucu Ankara'nın çok soğuk havasında, üzerindeki Pirelli lastikler soğukken gaza yüklenince kayma yaşadığını ve bu koşullarda güvenli hissetmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sunucu sürücü selesini ilk oturuşta süngersizmiş gibi sert buluyor. Zamanla alışıldığını, uzun yolda sertliğin yeniden rahatsız edeceğini anlatıyor; videoda uzun mesafeli bir test belgelenmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı deneyimi

    03:54 ↗

    Sunucu artçı selesini hiç rahat bulmuyor ve artçı taşınacaksa sırt desteğini gerekli görüyor; artçılı yol testi veya bir yolcunun deneyimi aktarılmıyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    05:17 ↗

    Sunucu küçük ve basit göstergeyi motosikletin tasarımına yakıştıramıyor ve bilgi sunumunu sınırlı buluyor; daha sonra vites göstergesi de bulunduğunu açıklıyor.

    Kişisel tercih
  • Rüzgar koruması

    08:19 ↗

    Sunucu Ankara'nın çok soğuk havasında, kolları ve bacakları açık oturuşuyla soğuğa yoğun biçimde maruz kalıyor; yüksek hızlı yol denemesinde açık ön taraf nedeniyle belirgin rüzgar yükü hissediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    09:41 ↗

    Sunucu test motosikletinin düz olarak tarif ettiği yolda bile belirgin biçimde zıpladığını hissediyor; sebebini çözemiyor ve süspansiyon ayarından kaynaklandığını doğrulamıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Titreşim

    10:03 ↗

    Sunucu yüksek devirde sele üzerinden kalçasına iletilen çok güçlü titreşim hissediyor; el, kol ve ayaklarında titreşim hissetmediğini belirterek şikayetini sele bölgesiyle sınırlıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bakım ve servis

    12:02 ↗

    Sunucu satın alma açısından, bu motosikleti ve bloğunu bilen iyi bir usta veya servis bulup yeterli satış sonrası hizmet alabilme konusunda kaygı duyuyor; yaşanmış bir servis sorunu aktarmıyor.

    Olası risk
  • Fiyat ve değer

    12:32 ↗

    Sunucu Türkiye'deki ikinci el talebinin sınırlı olabileceğini ve modelin zor satılabileceğini düşünüyor; kendi gerçekleştirdiği bir satış deneyimi veya piyasa ölçümü sunmuyor.

    Olası risk
  • Bakım ve servis

    12:50 ↗

    Sunucu düşük satış hacmi nedeniyle gerektiğinde yedek parçaya kolay ulaşılabilirliğini sorguluyor; yaşanmış bir temin sorunu aktarmıyor ve başka markalarda da parça sıkıntısı olabildiğini ekliyor.

    Olası risk