MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Benelli Leoncino 500 — MOTOR LIVE incelemesi
Leoncino 500'ün yol testinde yere erişim, dik oturuş, alt devir karakteri, frenler ve güven veren yönlenme beğeniliyor. Sertlik, sınırlı üst devir uzaması, yüksek devir titreşimi ve şehir içindeki dönüş manevraları eleştiriliyor. Artçı düzeni geniş olmamakla birlikte gezinti için yeterli görülüyor. Paralel iki silindirli motor ve süspansiyon ayarları anlatılıyor; uzun süreli sahiplik veya dayanıklılık testi sunulmuyor. Başlıktaki 2018 test tarihidir; model yılı ayrıca belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:12 ↗Genel görünümü ve scrambler tarzı beğeniliyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
01:12 ↗Genel yapım kalitesi iyi bulunuyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
01:19 ↗Alçak ve fazla geniş olmayan sele sayesinde küçük yapılı sürücüler için de yere erişim kolay bulunuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:33 ↗Gidon yerleşimi, dik gövde konumu ve kavrayış rahat bulunuyor; deponun bacakları biraz açması kabul edilebilir görülüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
02:04 ↗Arka süspansiyonun dışarıdaki ayar düğmesine erişmek ve ayar yapmak kolay bulunuyor; süspansiyonu iki kişilik kullanıma uyarlama olanağı olumlu değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
02:08 ↗Sunucu artçı ayaklıklarının konumunu ve yan tutamakları iyi buluyor; geniş olmayan artçı düzenini gezinti için yeterli görüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:21 ↗Motorun alt devirlerdeki canlılığı ve gaz koluyla kurulan doğrudan bağlantı beğeniliyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
03:00 ↗Motorun hafif boğuk sesi hoş ve karakterli bulunuyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:37 ↗Yol sürüşünde çok keskin olmayan, kademeli yönlenmesi ve dengesi güven veriyor; virajlardaki kararlılığı da çok iyi bulunuyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
03:50 ↗Çok hafif olmamasına rağmen aşırı ağır veya hantal hissettirmediği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:11 ↗Ön frenin ilk tutuşu ve kademeli dozlanabilmesi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:15 ↗Arka fren iyi bulunuyor ve sürüş çizgisini kolayca düzeltmeye yardımcı oluyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:30 ↗Testin yapıldığı dönemde belirtilen 5999 avroluk fiyatı oldukça cazip bulunuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
01:53 ↗Yol testinde süspansiyon biraz sert bulunuyor.
Sürüş gözlemiSele
01:55 ↗Sele yeterince yumuşak bulunmuyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
02:13 ↗Sunucu artçıya ayrılan alanı geniş bulmuyor ve bir GT'nin alanını beklememek gerektiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:30 ↗Birinci viteste zaman zaman fazla atak kalkış tepkisi vermesi nedeniyle dikkatli olmak gerektiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiPerformans
02:36 ↗Motorun üst devirlere uzama kabiliyeti sınırlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
02:43 ↗5000 dev/dk aşıldığında sele ve oturma bölgesinde rahatsız edici titreşim hissedildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:59 ↗Şehir içinde dönüş çapı iyi bulunmuyor; U dönüşleri güçlü yanı olarak görülmüyor.
Sürüş gözlemiTasarım
04:46 ↗Motor çevresindeki bazı kabloların görünümü estetik açıdan çirkin bulunabiliyor.
Sürüş gözlemi