TRK 902 Stradale

Arkada yaklaşık 20–25 metre uzakta biri varken bile sürekli turuncu ışık yakmasını, gerçek kör noktayla yeterince ayrım yapmayan fazla hassas bir ayar olarak eleştiriyor.

Uygun devir dışında bazen öne küçük darbeler veren, her seferinde aynı hissetmeyen küçültmeyi büyütme kadar rafine bulmuyor.

Yaklaşık 4 bin civarında belirgin titreşim, 3 bin altında vuruntu hissetmesini motorun temel eksisi görüyor.

Virajdan güçlü çıkmak için 5 bin üstüne ihtiyaç duyup asıl canlılığı 6–8 bin arasında bulmasını, üstte de çabuk bitmesini dar kullanılır aralık olarak eleştiriyor. Açıklanan gücü bir dinamometreyle ölçmüş değil.

Günlük trail’de ikinci vitesin gereksiz uzun gitmesini ve çıkışta daha fazla çevirmeyi gerektirmesini sevmiyor; daha kısa dişliyle düzelebileceğini düşünüyor ama bunu test etmiyor.

Sport ve Normal arasındaki farkı çok küçük, Rain’in ise gereğinden fazla güç kısıtlayan karakterini çok anlamlı bulmuyor.

Rain’de gaz isteğinin karşılık bulmaya başladığı yerin farklı hissedip dönel kavşakta yeniden gaz açarken kendisini şaşırtmasını eleştiriyor. Fiziksel kablo boşluğunu ölçmüş değil.

Rölantideki metalik sesi kendisi pek sevmiyor.

Dış hava sıcaklığı ve tüketim bilgisini göstergede görmek istediğini belirtiyor.

Mod ve menü işlemleri için tamamen durup boşa almak zorunda kalmayı, ayrı mod düğmesi olmamasını kısıtlayıcı buluyor.

Kontak kapatılıp açılınca kapattığı ABS/TC ayarının korunmamasını ve yeniden işlem gerektirmesini eleştiriyor.

Kaynakta yaklaşık 6 bin kilometre olarak anlatılan bakım aralığını sık buluyor; gelecekte değişebileceği beklentisini gerçekleşmiş yeni aralık saymıyor.

Mevcut ayaklık konumunu iyi bulsa da sele alçak kaldığı için bacakları fazla katlanıyor; kendisi yaklaşık 20 mm daha yüksek oturmak isterdi.

İlk ayarda rahat olsa da yeterince tutulmayan süspansiyonun çizgi/bozukluk davranışını tam iyi bulmuyor. Mola sırasında yapılan ayarla belirgin iyileşiyor.

Stradale örneğinde hissettiği debriyaj titreşimini Explorer’daki daha yumuşak örnekten kötü buluyor; iki örneğin kilometre farkının etkili olabileceğini kabul ediyor.

Isıtma gücünün 1→2→3 artan sırayla dolaşmasını, yüksekten başlatıp azaltma alışkanlığı için gereksiz fazla düğme basışı gerektiren bir tercih buluyor. Sonraki statik açıklamada da artan sıra sözünü düzeltmesi, kademesiz ısıtma özelliği bulunduğu anlamına gelmiyor.