Yeni elektronik gazı genel olarak iyi ayarlanmış ve büyük darbeler vermeyen bir sistem olarak beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Benelli
TRK 902 Stradale
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal58 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı38 olumlu · 20 olumsuz +
38 olumlu · %6620 olumsuz · %34
56 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT | 1 | 1 | 17 | 16 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 21 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları33 etiket +
ABSAdventure touringArtçı deneyimiAyarlanabilir camAğırlıkBagajBakımElcik ısıtmaElektrikli camErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLastiklerManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSele ısıtmaSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTitreşimUzun yolÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2026 model
%52olumlu not oranı+17 olumlu−16 olumsuz
İncele
GILLYBIKES1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%84olumlu not oranı+21 olumlu−4 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
58 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
58 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
58 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sürüşte belirgin rahatsızlık vermeden arka planda çalışan TC’yi iyi buluyor; düğmeyle kapatabilmeyi de pratik görüyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTArkada yaklaşık 20–25 metre uzakta biri varken bile sürekli turuncu ışık yakmasını, gerçek kör noktayla yeterince ayrım yapmayan fazla hassas bir ayar olarak eleştiriyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTVites büyütmeleri çok iyi ve yumuşak yapan shifter’ı beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTUygun devir dışında bazen öne küçük darbeler veren, her seferinde aynı hissetmeyen küçültmeyi büyütme kadar rafine bulmuyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTYaklaşık 4 bin civarında belirgin titreşim, 3 bin altında vuruntu hissetmesini motorun temel eksisi görüyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTVirajdan güçlü çıkmak için 5 bin üstüne ihtiyaç duyup asıl canlılığı 6–8 bin arasında bulmasını, üstte de çabuk bitmesini dar kullanılır aralık olarak eleştiriyor. Açıklanan gücü bir dinamometreyle ölçmüş değil.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTGünlük trail’de ikinci vitesin gereksiz uzun gitmesini ve çıkışta daha fazla çevirmeyi gerektirmesini sevmiyor; daha kısa dişliyle düzelebileceğini düşünüyor ama bunu test etmiyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTSport ve Normal arasındaki farkı çok küçük, Rain’in ise gereğinden fazla güç kısıtlayan karakterini çok anlamlı bulmuyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTRain’de gaz isteğinin karşılık bulmaya başladığı yerin farklı hissedip dönel kavşakta yeniden gaz açarken kendisini şaşırtmasını eleştiriyor. Fiziksel kablo boşluğunu ölçmüş değil.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTBrembo ön frenin kuvvetini, iyi ısırmasını ve sportbike gibi ani saldırmadan dozlanabilmesini çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTYumuşak ve kontrollü arka frenle çizgiyi daraltabilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTHer iki ısıtmalı ekipmanın da gerçekten çok iyi çalışmasını olumlu buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTYaklaşık 6–8 bin üstünde emişten gelen sesi güzel buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTRölantideki metalik sesi kendisi pek sevmiyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTMenü içinde akıcı gezinmeyi ve kaliteli hissettiren düğmeleri/kumandaları beğeniyor; sürerken menüye girebilme kısıtını bundan ayrı tutuyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTDış hava sıcaklığı ve tüketim bilgisini göstergede görmek istediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTPlastiklerin kaliteli, birleşimlerin boşluksuz ve gıcırtısız olmasını; kabloların çoğunun iyi kılıflanmasını özenli buluyor. Bazı küçük görünür kablolar olduğunu da kabul ediyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTArka ön yükü uzaktan çarkla çok kolay ayarlayabilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTMod ve menü işlemleri için tamamen durup boşa almak zorunda kalmayı, ayrı mod düğmesi olmamasını kısıtlayıcı buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTKontak kapatılıp açılınca kapattığı ABS/TC ayarının korunmamasını ve yeniden işlem gerektirmesini eleştiriyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTABS/TC tercihinden farklı olarak seçilen motor modunun kontak sonrası korunmasını faydalı buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTKaynakta yaklaşık 6 bin kilometre olarak anlatılan bakım aralığını sık buluyor; gelecekte değişebileceği beklentisini gerçekleşmiş yeni aralık saymıyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTGeniş gidona rahat uzanılan ilk yerleşimi davetkâr ve rahat buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTMevcut ayaklık konumunu iyi bulsa da sele alçak kaldığı için bacakları fazla katlanıyor; kendisi yaklaşık 20 mm daha yüksek oturmak isterdi.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTStradale’de normal zeminde ABS’nin fazla müdahale etmemesini iyi buluyor; bozuklukta arka pedalda tepkisi hissediliyor. Sonuçtaki daha güçlü müdahale eleştirisini özellikle Explorer’a ayırıyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTİlk ayarda rahat olsa da yeterince tutulmayan süspansiyonun çizgi/bozukluk davranışını tam iyi bulmuyor. Mola sırasında yapılan ayarla belirgin iyileşiyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTÖn yük artırılıp geri dönüş sıkılaştırılınca çizgi tutmanın ve bozuk kesimde davranışın büyük ölçüde iyileşmesini çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTGidondan tek düğmeyle yükselip alçalan camı ve daha geniş yol korumasını çok kullanışlı/rahat buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTStradale örneğinde hissettiği debriyaj titreşimini Explorer’daki daha yumuşak örnekten kötü buluyor; iki örneğin kilometre farkının etkili olabileceğini kabul ediyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTVideodaki 8. 699 avro ya güçlü standart ekipman ve genel sürüş paketini çok rekabetçi buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTÖnceki 800X GT denemesine göre bu Benelli’nin elektronik/gaz bütünlüğünü az farkla tercih ettiğini söylüyor; bu videoda rakibi yan yana yeniden denememiş.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTIsıtma gücünün 1→2→3 artan sırayla dolaşmasını, yüksekten başlatıp azaltma alışkanlığı için gereksiz fazla düğme basışı gerektiren bir tercih buluyor. Sonraki statik açıklamada da artan sıra sözünü düzeltmesi, kademesiz ısıtma özelliği bulunduğu anlamına gelmiyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTSunucu beyaz gövdeyle kontrast oluşturan kırmızı jantları ve motosikletin genel görünümünü beğeniyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediKısa bacaklı sunucu motosikleti oldukça yüksek buluyor ve otururken yalnızca ayaklarının ön kısmını yere basabiliyor. Yine de bu yüksekliği kendisine uygun sınırda görüyor; daha yüksek bir motosiklette parmak ucunda kalacağını belirtiyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu geniş gidonu, kendisine tam uyan ayaklık konumunu ve oturuş pozisyonunu rahat buluyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu ilk oturuş denemesinde sürücü selesini beğeniyor; bu değerlendirme uzun süreli sele testi içermiyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu 21 litrelik depoyu özellikle tur kullanımı için önemli bir satın alma gerekçesi olarak görüyor ve uzun menzil sağlayacağını düşünüyor; ölçülmüş menzil veya tüketim sonucu sunmuyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu kör noktada araç varken sinyal verilince sesli uyarı yapılmasını yararlı bir güvenlik özelliği olarak beğeniyor. Kısa yol testinde araç varken uyarının çalıştığını, kör nokta boşalınca sustuğunu gözlemliyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu durağan incelemede artçı tutamaklarını ve geniş artçı selesini beğeniyor; artçıyla sürüş deneyimi aktarmıyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu arka taşıyıcı sayesinde motosikletin üst çanta veya bagaj takmaya hazır olmasını olumlu buluyor; takılmış çanta veya yükle sürüş değerlendirmiyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu gösterge ekranının büyüklüğünü beğeniyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu ilk incelemesinde çok sayıdaki kumanda düğmesine alışmanın zaman alacağını düşünüyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu test motosikletinin sunduğu donanımı zengin buluyor; bütün özelliklerin etkinliğini tek tek test etmiyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu videoda belirtilen 7.699 sterlinlik Birleşik Krallık fiyatını donanımına göre cazip, benzer rakipleriyle rekabetçi ve sınırlı bütçeler için iyi bir seçenek olarak değerlendiriyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucunun yol testinde quickshifter düşük hızda ve sakin hızlanırken tok, sarsıntılı geçişler yapıyor. İkinci vitesten üçüncüye denemede bunu hissediyor; yaklaşık 30 mil/saatte yavaş vites yükseltirken ileri doğru silkelenmeyi de anlatıyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu daha fazla gazla hızlanırken ve devri koruyarak vites yükseltirken quickshifter geçişlerini belirgin biçimde daha iyi ve akıcı buluyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu sakin sürüşte debriyaj manetini kullanarak vites değiştirdiğinde hafif bir geçiş sesi duyulsa da motosikletin kendisini sarsmadığını belirtiyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinin sakin sürüş bölümünde sele üzerinden titreşim hissetmediğini belirtiyor; bunu tüm hız ve devirlere genellemiyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu sakin şehir sürüşünde Sport modunun gaz tepkisini keskin ve sarsıntılı buluyor; bu modda çok hassas gaz kullanımı gerektiğini söylüyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu sakin şehir sürüşünde Normal modunun gaz tepkisini Sport'a göre daha yumuşak, daha az agresif ve daha rahat buluyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde karşılaştığı küçük tümsek ve bozuklukları süspansiyonun çok iyi emdiğini, darbeleri kollarında ve oturduğu yerde çok az hissettiğini belirtiyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu o günkü kısa yol testinde genel sürüş konforunu çok başarılı buluyor; uzun süreli sahiplik veya tamamlanmış bir uzun yol deneyimi aktarmıyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu kısa yol testi sonrasında motor gücünü yeterli buluyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu görsel inceleme ve kısa test izlenimiyle motosikletin iyi üretilmiş göründüğünü düşünüyor; uzun dönem dayanıklılığına ilişkin deneyim sunmuyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu bir arıza çıkması halinde bu Benelli'nin, ekran onarımı dahil, BMW'ye göre çok daha ucuza tamir edileceğini savunuyor. Bu varsayımsal marka karşılaştırması için gerçek onarım deneyimi veya fiyat belgesi sunmuyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu TRK 902'yi Avrupa turları, iki kişi kullanım ve arkadaşlarla geziler için uygun bir seçenek olarak görüyor; bu kullanım senaryolarını gerçekleştirdiğini söylemiyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediSunucu kısa yol testinde motosikleti kendi zevkine uygun ve sürmesi keyifli buluyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Sürüşte belirgin rahatsızlık vermeden arka planda çalışan TC’yi iyi buluyor; düğmeyle kapatabilmeyi de pratik görüyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu kör noktada araç varken sinyal verilince sesli uyarı yapılmasını yararlı bir güvenlik özelliği olarak beğeniyor. Kısa yol testinde araç varken uyarının çalıştığını, kör nokta boşalınca sustuğunu gözlemliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Geniş gidona rahat uzanılan ilk yerleşimi davetkâr ve rahat buluyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu geniş gidonu, kendisine tam uyan ayaklık konumunu ve oturuş pozisyonunu rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Videodaki 8. 699 avro ya güçlü standart ekipman ve genel sürüş paketini çok rekabetçi buluyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu videoda belirtilen 7.699 sterlinlik Birleşik Krallık fiyatını donanımına göre cazip, benzer rakipleriyle rekabetçi ve sınırlı bütçeler için iyi bir seçenek olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Menü içinde akıcı gezinmeyi ve kaliteli hissettiren düğmeleri/kumandaları beğeniyor; sürerken menüye girebilme kısıtını bundan ayrı tutuyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu gösterge ekranının büyüklüğünü beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Mod ve menü işlemleri için tamamen durup boşa almak zorunda kalmayı, ayrı mod düğmesi olmamasını kısıtlayıcı buluyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu ilk incelemesinde çok sayıdaki kumanda düğmesine alışmanın zaman alacağını düşünüyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Yeni elektronik gazı genel olarak iyi ayarlanmış ve büyük darbeler vermeyen bir sistem olarak beğeniyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu sakin şehir sürüşünde Normal modunun gaz tepkisini Sport'a göre daha yumuşak, daha az agresif ve daha rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Yaklaşık 4 bin civarında belirgin titreşim, 3 bin altında vuruntu hissetmesini motorun temel eksisi görüyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu sakin şehir sürüşünde Sport modunun gaz tepkisini keskin ve sarsıntılı buluyor; bu modda çok hassas gaz kullanımı gerektiğini söylüyor.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Arka ön yükü uzaktan çarkla çok kolay ayarlayabilmesini beğeniyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu yol testinde karşılaştığı küçük tümsek ve bozuklukları süspansiyonun çok iyi emdiğini, darbeleri kollarında ve oturduğu yerde çok az hissettiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Plastiklerin kaliteli, birleşimlerin boşluksuz ve gıcırtısız olmasını; kabloların çoğunun iyi kılıflanmasını özenli buluyor. Bazı küçük görünür kablolar olduğunu da kabul ediyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu görsel inceleme ve kısa test izlenimiyle motosikletin iyi üretilmiş göründüğünü düşünüyor; uzun dönem dayanıklılığına ilişkin deneyim sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Vites büyütmeleri çok iyi ve yumuşak yapan shifter’ı beğeniyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucu daha fazla gazla hızlanırken ve devri koruyarak vites yükseltirken quickshifter geçişlerini belirgin biçimde daha iyi ve akıcı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT
Uygun devir dışında bazen öne küçük darbeler veren, her seferinde aynı hissetmeyen küçültmeyi büyütme kadar rafine bulmuyor.
-
GILLYBIKESModel yılı belirtilmedi
Sunucunun yol testinde quickshifter düşük hızda ve sakin hızlanırken tok, sarsıntılı geçişler yapıyor. İkinci vitesten üçüncüye denemede bunu hissediyor; yaklaşık 30 mil/saatte yavaş vites yükseltirken ileri doğru silkelenmeyi de anlatıyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
Tuareg 660
- Motor hacmi
- 659.0 ccm (40.21 cubic inches)
- Güç
- 80.0 HP (58.4 kW)) @ 9250 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak etiket: Quickshifter
- Ortak etiket: Uzun yol
TRK 902 Xplorer
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak etiket: Quickshifter
- Ortak etiket: Uzun yol
1250 GS
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak etiket: Quickshifter
- Ortak etiket: Uzun yol