Menü içinde akıcı gezinmeyi ve kaliteli hissettiren düğmeleri/kumandaları beğeniyor; sürerken menüye girebilme kısıtını bundan ayrı tutuyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTBenelli
TRK 902 Stradale
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı38 olumlu · 20 olumsuz +
56 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GT | 1 | 1 | 17 | 16 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 21 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları33 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2026 model
%52olumlu not oranı+17 olumlu−16 olumsuz
İncele
GILLYBIKES1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%84olumlu not oranı+21 olumlu−4 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
58 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
58 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
5 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Mod ve menü işlemleri için tamamen durup boşa almak zorunda kalmayı, ayrı mod düğmesi olmamasını kısıtlayıcı buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTStradale örneğinde hissettiği debriyaj titreşimini Explorer’daki daha yumuşak örnekten kötü buluyor; iki örneğin kilometre farkının etkili olabileceğini kabul ediyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTIsıtma gücünün 1→2→3 artan sırayla dolaşmasını, yüksekten başlatıp azaltma alışkanlığı için gereksiz fazla düğme basışı gerektiren bir tercih buluyor. Sonraki statik açıklamada da artan sıra sözünü düzeltmesi, kademesiz ısıtma özelliği bulunduğu anlamına gelmiyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · Dolomitler ilk yol testi · Yaklaşık 110 km · Elektrikli cam · Pirelli Angel GTSunucu ilk incelemesinde çok sayıdaki kumanda düğmesine alışmanın zaman alacağını düşünüyor.
GILLYBIKES · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sürüşte belirgin rahatsızlık vermeden arka planda çalışan TC’yi iyi buluyor; düğmeyle kapatabilmeyi de pratik görüyor.
-
Sunucu kör noktada araç varken sinyal verilince sesli uyarı yapılmasını yararlı bir güvenlik özelliği olarak beğeniyor. Kısa yol testinde araç varken uyarının çalıştığını, kör nokta boşalınca sustuğunu gözlemliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Geniş gidona rahat uzanılan ilk yerleşimi davetkâr ve rahat buluyor.
-
Sunucu geniş gidonu, kendisine tam uyan ayaklık konumunu ve oturuş pozisyonunu rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Videodaki 8. 699 avro ya güçlü standart ekipman ve genel sürüş paketini çok rekabetçi buluyor.
-
Sunucu videoda belirtilen 7.699 sterlinlik Birleşik Krallık fiyatını donanımına göre cazip, benzer rakipleriyle rekabetçi ve sınırlı bütçeler için iyi bir seçenek olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Menü içinde akıcı gezinmeyi ve kaliteli hissettiren düğmeleri/kumandaları beğeniyor; sürerken menüye girebilme kısıtını bundan ayrı tutuyor.
-
Sunucu gösterge ekranının büyüklüğünü beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Mod ve menü işlemleri için tamamen durup boşa almak zorunda kalmayı, ayrı mod düğmesi olmamasını kısıtlayıcı buluyor.
-
Sunucu ilk incelemesinde çok sayıdaki kumanda düğmesine alışmanın zaman alacağını düşünüyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Yeni elektronik gazı genel olarak iyi ayarlanmış ve büyük darbeler vermeyen bir sistem olarak beğeniyor.
-
Sunucu sakin şehir sürüşünde Normal modunun gaz tepkisini Sport'a göre daha yumuşak, daha az agresif ve daha rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Yaklaşık 4 bin civarında belirgin titreşim, 3 bin altında vuruntu hissetmesini motorun temel eksisi görüyor.
-
Sunucu sakin şehir sürüşünde Sport modunun gaz tepkisini keskin ve sarsıntılı buluyor; bu modda çok hassas gaz kullanımı gerektiğini söylüyor.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Arka ön yükü uzaktan çarkla çok kolay ayarlayabilmesini beğeniyor.
-
Sunucu yol testinde karşılaştığı küçük tümsek ve bozuklukları süspansiyonun çok iyi emdiğini, darbeleri kollarında ve oturduğu yerde çok az hissettiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Plastiklerin kaliteli, birleşimlerin boşluksuz ve gıcırtısız olmasını; kabloların çoğunun iyi kılıflanmasını özenli buluyor. Bazı küçük görünür kablolar olduğunu da kabul ediyor.
-
Sunucu görsel inceleme ve kısa test izlenimiyle motosikletin iyi üretilmiş göründüğünü düşünüyor; uzun dönem dayanıklılığına ilişkin deneyim sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Vites büyütmeleri çok iyi ve yumuşak yapan shifter’ı beğeniyor.
-
Sunucu daha fazla gazla hızlanırken ve devri koruyarak vites yükseltirken quickshifter geçişlerini belirgin biçimde daha iyi ve akıcı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Uygun devir dışında bazen öne küçük darbeler veren, her seferinde aynı hissetmeyen küçültmeyi büyütme kadar rafine bulmuyor.
-
Sunucunun yol testinde quickshifter düşük hızda ve sakin hızlanırken tok, sarsıntılı geçişler yapıyor. İkinci vitesten üçüncüye denemede bunu hissediyor; yaklaşık 30 mil/saatte yavaş vites yükseltirken ileri doğru silkelenmeyi de anlatıyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Tuareg 660
- Motor hacmi
- 659.0 ccm (40.21 cubic inches)
- Güç
- 80.0 HP (58.4 kW)) @ 9250 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak etiket: Quickshifter
- Ortak etiket: Uzun yol
TRK 902 Xplorer
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak etiket: Quickshifter
- Ortak etiket: Uzun yol
1250 GS
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak etiket: Quickshifter
- Ortak etiket: Uzun yol

