UsernamekateKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Benelli TRK 902 Xplorer — Usernamekate incelemesi
Kate TRK 902 Xplorer’ı güçlü motoru, iyi otoyol konforu, sıcak çalışan sele/elcikleri ve zengin donanımına göre değerli buluyor. Fakat kendi hafif/kısa bedeninde virajda ani düşme ve uzun dönüşte dışa açılma hissi rahatsız ediyor; Mike aynı sorunu yaşamamış. Radar ışık/sesleri sık yanlış uyarıyla dikkat dağıtıyor; kapatınca sorun kalmıyor. Cruise geç cevap veriyor, çok hassas vites yardım sensörü ayağı dinlenince bile güç kesebiliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Otoyol çekişi
18:10 ↗Motorun otoyol hızlarından bile güçlü toparlayıp rahat geçiş yapmasını çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
18:35 ↗Paralel ikizin gazda gelen emme kükremesini çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemiOtoyol konforu
22:51 ↗Saatlerce otoyol sürüşünü çok rahat ve keyifli karşılamasını seviyor.
Sürüş gözlemiCam koruması
06:04 ↗Kendi kısa boyunda cam en yüksekteyken iyi rüzgâr koruması ve türbülanssız akıştan memnun.
Sürüş gözlemiSele ısıtma
06:29 ↗Standart sele ısıtmanın hızlı ve güçlü ısınmasını çok seviyor; üçüncü kademe o gün çok sıcak,alt kademeler kullanışlı.
Sürüş gözlemiElcik ısıtma
06:54 ↗Üç kademenin belirgin işe yarayan güçlü ısı vermesini yetersiz ılık sistemlerden çok daha iyi buluyor.
Sürüş gözlemiIsıtma erişimi
13:48 ↗Sele/elcik ısıtmaya menüde kaybolmadan tek tuşla erişmeyi çok kolay buluyor.
Sürüş gözlemiİlk saatlerde sele konforu
07:19 ↗İlk yaklaşık iki otoyol saatinde seleyi çok yumuşak ve rahat buluyor.
Sürüş gözlemiCruise varlığı
08:36 ↗Hız sabitleyicinin bulunup uzun yolda iş görmesini faydalı buluyor.
Sürüş gözlemiDonanım karşılığı
12:31 ↗Dönem fiyatına Brembo, ayarlı Marzocchi ve ısıtma gibi donanımların çok fazla motosiklet sunduğunu düşünüyor.
Kişisel tercihDebriyaj
13:22 ↗Debriyajı hafif ve rahat buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
18:35 ↗Kokpiti güzel/pahalı görünümlü, ekranı kolay kullanılır buluyor.
Sürüş gözlemiTasarım
17:43 ↗Kum rengi paneller ve kırmızı kontrastlı test renklerini çok beğeniyor.
Kişisel tercihSis farı görünümü
15:07 ↗Standart sis farlarını güzel ve yakışan ayrıntı buluyor.
Kişisel tercihTC düğmesi erişimi
15:07 ↗Çekiş kontrolüne tek tuşla erişilebilmesini arazi kullanımı ihtimalinde pratik buluyor; arazi o gün denenmedi.
Kişisel tercihÇanta kampanyası değeri
23:27 ↗Kaynak çekimindeki satın alma sırasında yaklaşık 499 sterline tam çanta setini iyi fırsat buluyor; güncel teklif değil.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Düşük hızda viraja yatış
21:34 ↗Kendi deneyiminde motosikletin viraja yatarken lastik kenarından birden düşer gibi his vermesini rahatsız edici buluyor; Mike yaşamamış.
Sürüş gözlemiUzun viraj çizgisi
21:59 ↗Uzun virajda istediği çizgiye oturtmak zorlaşıp dışa açılma hissi yaşıyor; nedeni kesin teşhis edilmiş değil.
Sürüş gözlemiDört saat sonrası sele
19:00 ↗Yaklaşık dört saatten sonra rahatlık için selede ileri/geri konum değiştirmeye başlıyor; ilk saat konforunu tüm süreye genellemiyor.
Sürüş gözlemiFrenlemede dalma
07:44 ↗Sert fren sırasında ön taraf fazla dalıyor; kompresyon ayarını değiştirip sonucu denemediğini açık tutuyor.
Sürüş gözlemiCruise tepki gecikmesi
08:36 ↗Hızı sabitleme/değiştirme komutlarına anında cevap vermediğini, daha sezgisel/hızlı olabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
10:18 ↗840 mm sele ve ağırlık kendi kısa bacağında durmayı zorlaştırıyor; ayağını basmak için kalçasını çok yana kaydırıyor.
Sürüş gözlemiKör nokta yanlış uyarıları
20:16 ↗Solda kimse yokken ışıkların sürekli yanmasını yanlış ve rahatsız edici buluyor.
Sürüş gözlemiArka yaklaşma uyarıları
09:26 ↗Arkasında araç yokken veya çok uzaktayken yaklaşma ışığının uyarı vermesini yeterince doğru bulmuyor.
Sürüş gözlemiAlarm dikkat dağıtması
19:50 ↗Sürekli ses ve renk değişimlerini sürüşte dikkat dağıtıcı bulup bu sistemleri sonunda kapatmış; kullanıcıya kapatma talimatı değil.
Sürüş gözlemiEl korumadaki sinyal kaygısı
15:07 ↗Sinyalin el korumada olmasının arazi düşüşünde onarım bedelini artırabileceğini düşünüyor; yaşanmış kırık değil.
Olası riskVites yardım sensörü hassasiyeti
21:09 ↗Ayağı yanlışlıkla kolun üzerinde dinlenince vites istemeden güç kesip öne sarsması yüzünden sensörü fazla hassas buluyor.
Sürüş gözlemi