TRK502

Üçlü karşılaştırmada A2 ehliyetli yeni sürücülere uygun bulunuyor; deneyimli test sürücülerinin de gün boyunca keyif aldığı belirtiliyor.

Üç model için ortak değerlendirmede, kırsal yollarda yaklaşık 80 km/sa ve biraz üzerindeki sürüşün iyi bir denge sunduğu, şehir kullanımının da hoş olduğu söyleniyor.

Doğrusal ve kademeli güç sunumu sakin, huzurlu ve motoru zorlamadan ilerliyormuş hissi veren bir karakter olarak beğeniliyor; aynı hızda daha düşük devir hissinin her viteste geçerli olmayabileceği düzeltiliyor.

Kısa taşlı ve çakıllı yol denemesinde hafif gazla akıcı ilerlemek, sert gaz tepkili Voge'ye göre daha kolay bulunuyor.

Sakin tur kullanımındaki ağırbaşlı ve yumuşak genel karakteri huzurlu, rahat ve tutarlı bulunuyor; süspansiyon konforunun kusursuz olmadığı da belirtiliyor.

Benelli'nin Voge'den daha yumuşak sönümleme sunduğu olumlu bir fark olarak belirtiliyor.

Sert frenleme ve zorlayıcı sürüş yerine sakin sürüldüğünde işini çok iyi yaptığı belirtiliyor.

Bir test sürücüsü, şehirde ve dar alanlarda beklediğinden iyi dengesi, kolay yönlendirilmesi ve manevra kabiliyeti karşısında olumlu şaşırdığını söylüyor.

Karma rota testinde rakiplerinden fazla tüketmesine rağmen Benelli'nin tüketimi mutlak olarak hâlâ makul bulunuyor; dökümdeki kesin litre değeri güvenle çözülemiyor.

Videonun çekildiği dönemde 6500 avronun altında küçük bir tur motosikleti sunmasıyla kendine ayrı bir fiyat konumu bulduğu düşünülüyor.

Çok uzun mesafe yapan, iri gövde ve daha fazla koruma isteyen kullanıcılar için uygun bir seçenek olarak sunuluyor.

Ben adlı başka bir kullanıcının TRK ile yaklaşık 30 bin kilometrede sorun yaşamadığı aktarılıyor ve güvenilirlik açısından olumlu örnek sayılıyor; bu, videodaki test sürücülerinin uzun dönem deneyimi değil.