C400GT

Görsel benzerliklerine rağmen dokunma ve bütünlükte BMW’ye özgü yüksek kalite hissettiğini söylüyor.

Karakteristik aydınlatmaları, agresif sportif ön çizgileri ve gövdeye yerleştirilen sinyalleri güzel buluyor.

Geniş artçı basamaklarının yerleşimini çok beğeniyor.

Etli sele malzemesi ve bel desteğinin rahatlık sağladığını, yüksek artçı konumunun da yolu görmeyi kolaylaştırdığını söylüyor.

Parkta genişletilen Flex Case sistemini tam kapalı kask yerleştirmek için akılcı ve çok hoşuna giden çözüm olarak görüyor.

Büyük renkli TFT’yi görünüş ve bilgi sunumuyla çok başarılı ve markanın bazı büyük motosikletlerindekinden bile daha güzel buluyor.

Test örneğinde elcik ve sele ısıtmanın bulunmasını konforu artıran güzel donanımlar olarak anlatıyor.

Anahtara bağlı kilitlenen, geniş gözleri ve telefon bölümündeki soğutma çözümünü yararlı buluyor.

Eşya gözünün içinde telefonu koruyan kauçuk malzeme bulunmasını özellikle beğeniyor.

1,79 m boyuyla ayaklarını ileri geri serbestçe yerleştirebildiğini; gidon ve bel desteğiyle rahat oturduğunu söylüyor.

Yaklaşık 1,90 m üzeri boydaki artçıyla iki kişi yolculukta oturma alanı ve ergonomi sorunu yaşamadığını söylüyor.

Geniş kapalı ön gövdenin, özellikle ayakları içeri alınca alt bedeni yoğun rüzgardan iyi koruduğunu belirtiyor.

Ekranı yöneten joystick yapısını çok kolay ve piyasanın en iyi çözümlerinden biri olarak buluyor.

Düşük devirden itibaren gazı açınca güçlü tepki alıyor; trafik akışında ve yokuşta ara hızlanmaları beklentisine yeterli buluyor.

Gaz açıldığında oran değişiminde gecikme hissettirmeden hızlanmasını, motorla CVT’nin iyi uyumuna bağlıyor.

Frenleri güçlü ve hissiyatlı buluyor; ABS’nin gereksiz erken değil, gereken yerde devreye girmesini beğeniyor.

ABS ve çekiş kontrolünün bulunmasını beklenen güvenlik paketinin sağlanması olarak olumlu görüyor.

Yaklaşık 137 km boyunca yer yer gaz açtığı kullanımda gördüğü 3,9 litre civarı tüketimi olumlu buluyor.

Gece farların ve selektörün geniş alanı çok iyi aydınlattığını söylüyor.

Parkta zemine yansıtılan BMW logosunu pratik zorunluluktan çok kullanıcıyı özel hissettiren hoş bir ayrıntı olarak beğeniyor.

Sele altı ışığının doğru konumuyla alanın tamamını kullanmayı kolaylaştırdığını söylüyor.

Ağırlık merkezinin konumunu araç araları, viraj ve düz gidişte dengeli hissettiren başarılı bir yapı olarak değerlendiriyor.

Tek kişiyle aşırı sert vurma veya fazla yumuşama olmadan dengeli konfor sağladığını söylüyor.