MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
BMW C400GT — MOTOR LIVE incelemesi
BMW C400GT şehirde ve yolda deneniyor. Hassas ve kararlı yol tutuşu, güçlü hızlanması, doğrudan gaz tepkisi, standart lastikleri, frenleri ve aydınlatması beğeniliyor. Çekiş kontrolünün testte yaşanan bir kaymada yararlı olduğu anlatılıyor. İncelemecinin beden ölçüleriyle rüzgar koruması beklentiyi karşılamıyor; motor sesi, dönemin yüksek fiyatı ve arka süspansiyonun kuru çalışması eleştiriliyor. Zengin donanım değerlendirmesi ücretli seçeneklerle koşullu. Model yılı ve test aracının bütün seçenekleri belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yol tutuşu
03:27 ↗Yol tutuşunu sınıfının en iyileri arasında görüyor; yönlenmesini hassas buluyor ve uzun virajlarda arka taraf ya da direksiyon çevresi salınmadan bütün halinde kararlı kaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiLastikler
03:49 ↗Standart Pirelli Angel Scooter lastiklerini başarılı buluyor; yağmurda da iyi his verdiklerini ve keyifle sürmeye izin verdiklerini söylüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:59 ↗Motoru güç ve tork bakımından sınıfının en iyisi olarak nitelendiriyor; hızlanmasını güçlü buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
04:09 ↗Gaz açtığında bekleme olmadan hemen hızlanmasını, gaz tepkisinin doğrudanlığını beğeniyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:18 ↗Çekiş kontrolünü gerçekten yararlı buluyor; Paris'teki kötü hava koşullarında yapılan test haftasında, bir kez viraj çıkışında tam gaz verirken başlayan kaymanın sistem sayesinde toparlandığını anlatıyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:40 ↗Ücretli donanım seçenekleri satın alındığında, zengin donanımını rakiplerine karşı önemli bir avantaj olarak görüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:56 ↗Frenleri güçlü, hassas ve kolay dozlanabilir; ABS'yi de fazla müdahaleci bulmuyor. Frenleri sınıfının tek lideri saymıyor ve Xciting S 400'ün de aynı derecede iyi olduğunu düşünüyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
05:24 ↗Aydınlatmayı çok başarılı buluyor; çevre yolunda selektör yaptığında otomobillerin hızla yol vermesini kendi deneyiminde görünürlük ve güvenlik avantajı olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Rüzgar koruması
02:01 ↗İncelemeci kendi beden ölçüleriyle kask, omuz ve özellikle dirseklerinde rüzgar hissettiğini, GT'den daha iyi koruma beklediğini söylüyor; bu sonucun sürücünün beden ölçülerine bağlı olduğunu vurguluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
02:32 ↗Hız tümseği için yavaşladıktan sonra yeniden gaz açarken duyduğu kuru tek silindir sesini zarif veya premium bulmuyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
02:50 ↗İnceleme dönemindeki fiyatını yüksek buluyor; zengin donanıma ulaşmak için ücretli seçeneklerin de eklenmesi gerektiğini belirtiyor. Kapanış anlatıcısı Xciting S 400'ün o dönemde yaklaşık üçte bir daha ucuz olduğunu hatırlatıyor; leasing kullanan BMW müşterileri için hesabın farklı olabileceğini ekliyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
05:10 ↗Arka süspansiyonu biraz kuru buluyor; ancak diğer scooterların daha kötü olduğunu söyleyerek, genel düzeyini düşük bulduğu bu sınıf içinde kabul edilebilir sayıyor.
Sürüş gözlemi