BMW · İnceleme notları

C400GT

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

BMW C400GT — MOTOR LIVE incelemesi

BMW C400GT şehirde ve yolda deneniyor. Hassas ve kararlı yol tutuşu, güçlü hızlanması, doğrudan gaz tepkisi, standart lastikleri, frenleri ve aydınlatması beğeniliyor. Çekiş kontrolünün testte yaşanan bir kaymada yararlı olduğu anlatılıyor. İncelemecinin beden ölçüleriyle rüzgar koruması beklentiyi karşılamıyor; motor sesi, dönemin yüksek fiyatı ve arka süspansiyonun kuru çalışması eleştiriliyor. Zengin donanım değerlendirmesi ücretli seçeneklerle koşullu. Model yılı ve test aracının bütün seçenekleri belirtilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Yol tutuşu

    03:27 ↗

    Yol tutuşunu sınıfının en iyileri arasında görüyor; yönlenmesini hassas buluyor ve uzun virajlarda arka taraf ya da direksiyon çevresi salınmadan bütün halinde kararlı kaldığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    03:49 ↗

    Standart Pirelli Angel Scooter lastiklerini başarılı buluyor; yağmurda da iyi his verdiklerini ve keyifle sürmeye izin verdiklerini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    03:59 ↗

    Motoru güç ve tork bakımından sınıfının en iyisi olarak nitelendiriyor; hızlanmasını güçlü buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    04:09 ↗

    Gaz açtığında bekleme olmadan hemen hızlanmasını, gaz tepkisinin doğrudanlığını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    04:18 ↗

    Çekiş kontrolünü gerçekten yararlı buluyor; Paris'teki kötü hava koşullarında yapılan test haftasında, bir kez viraj çıkışında tam gaz verirken başlayan kaymanın sistem sayesinde toparlandığını anlatıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    04:40 ↗

    Ücretli donanım seçenekleri satın alındığında, zengin donanımını rakiplerine karşı önemli bir avantaj olarak görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    04:56 ↗

    Frenleri güçlü, hassas ve kolay dozlanabilir; ABS'yi de fazla müdahaleci bulmuyor. Frenleri sınıfının tek lideri saymıyor ve Xciting S 400'ün de aynı derecede iyi olduğunu düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aydınlatma

    05:24 ↗

    Aydınlatmayı çok başarılı buluyor; çevre yolunda selektör yaptığında otomobillerin hızla yol vermesini kendi deneyiminde görünürlük ve güvenlik avantajı olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Rüzgar koruması

    02:01 ↗

    İncelemeci kendi beden ölçüleriyle kask, omuz ve özellikle dirseklerinde rüzgar hissettiğini, GT'den daha iyi koruma beklediğini söylüyor; bu sonucun sürücünün beden ölçülerine bağlı olduğunu vurguluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    02:32 ↗

    Hız tümseği için yavaşladıktan sonra yeniden gaz açarken duyduğu kuru tek silindir sesini zarif veya premium bulmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    02:50 ↗

    İnceleme dönemindeki fiyatını yüksek buluyor; zengin donanıma ulaşmak için ücretli seçeneklerin de eklenmesi gerektiğini belirtiyor. Kapanış anlatıcısı Xciting S 400'ün o dönemde yaklaşık üçte bir daha ucuz olduğunu hatırlatıyor; leasing kullanan BMW müşterileri için hesabın farklı olabileceğini ekliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    05:10 ↗

    Arka süspansiyonu biraz kuru buluyor; ancak diğer scooterların daha kötü olduğunu söyleyerek, genel düzeyini düşük bulduğu bu sınıf içinde kabul edilebilir sayıyor.

    Sürüş gözlemi