F450GS

Uzun geçmişi olan marka desteğine girip daha sonra takasla büyütme imkânını bu motosikletin önemli avantajı olarak görüyor; sorunsuzluk veya geri alım fiyatı garantisi değil.

1,77 m boyuyla standart selede iki ayağının ucu yere değiyor; hafif çamur dönüşünde de ayağını koyup kontrol edebiliyor. Yüksek aksesuar sele aynı koşulda denenmiyor.

Önceki G310 hissine göre ekran, kumanda, boya ve işçiliği daha tatmin edici, büyük BMW’lere daha yakın buluyor.

Üzerinde ayağa kalkmayı ve ayakta hâkimiyeti kolay ve rahat buluyor.

Dururken stop etmemesi ve sürüşte debriyaj kolunu sürekli kullanmadan ilerleyebilmesini kolay buluyor; vitesleri kendi seçen tam otomatik olduğu söylenmiyor.

Dar asfalt ve kısa hafif toprak/bozuk zemin denemelerinde Maxxis Maxplor lastiklerle iyi his aldığını söylüyor.

Beyaz şasili, kaynakta Rally diye adlandırdığı renk düzenini seçenekler içinde en güzel buluyor.

Tek diske rağmen güçlü kaliper ve kol hissini çok net, sert ve ısıran yapıda buluyor.

Ön/arka ayar imkânını farklı kullanım için olumlu görüyor; yolcuyla yük denemesi yapılmamış.

Sürerken çok atak ve kıvrak hissettirdiğini, ucuz motosiklet sürüyormuş izlenimi vermediğini söylüyor.

Gündüz ışığındaki X görünümünün büyük R1300GS’yi hatırlatmasını ve yakından ışık biçimini beğeniyor; gece aydınlatma menzili testi yok.

Menü ve elcik kumandalarını çok yüksek kalite hissinde buluyor; elcik ısıtmanın standart olup olmadığından emin olmadığı için bunu kesin donanım saymıyor.

Gazı açınca devir istemeden güçlü çekmesini ve olduğundan daha hızlı hissettiren canlı motor tepkisini seviyor. Krank açısının sebep olduğu açıklaması kendi aktarımı, test ölçümü değil.

Kısa çamur/bozuk yol geçişinde ayağını yere koyup dönmesini ve ayakta kontrolü yeni kullanıcı için de kolay hissettiren yapıda buluyor; zor arazi eğitimi garantisi değil.

Asfalttan aniden bozuk zemine geçip yeniden asfalta çıkabilmeyi motosikletin en sevdiği kullanım tarafı olarak görüyor.

Kısa bozuk yol denemesinde arka frenin hissini iyi buluyor.

Sürüş oturuşunu, beden duruşunu ve vites oranlarını genel olarak iyi buluyor.