F900GS Adventure

Adventure’ın farını düz F900GS’ye göre daha güzel ve eski F850 ailesine benzeyen görünüşte buluyor.

Yan böbreklik/deflektörleri iyi düşünülmüş ve işe yarayacak parçalar olarak görüyor; bunları ayrı ölçmüyor.

USB çıkışı eklenmesini ve öndeki uzatma gaga görünüşünü olumlu buluyor.

Depoya gömülen oturuşu ve motosikletle bütünleşmeyi çok başarılı buluyor.

Şehirde süspansiyon konforunu şahane buluyor; arka elektronik ve ön ince ayar imkânlarını beğeniyor.

Dengeyi güzel buluyor ve daha ilk kilometre dolmadan kolay alıştığını söylüyor.

Kendi marka tercihlerinde BMWsatış sonrası işlerini diğer Avrupa alternatiflerine göre daha rahat yürüteceğine inanıyor; bu videoda servis deneyimi yok.

Eski neslin zıplatıp hoplatan hissi yerine çok güzel ve rahat geçişler buluyor.

Dynamicmodunda belirgin canlanan ivmelenmeyi ve üst devir leri şahane buluyor.

Emisyon düzenine rağmen gaz/vites geçişlerindeki patırtılı sesi çok seviyor.

Camın kafasına gelen rüzgârı yeterince kestiğini, vizörü açınca bile yüzüne sert vurmadığını söylüyor.

Alt devir leri şahane demese de fena değil ve net karşılık verir buluyor.

F900XR/S1000XRgibi sportif kıvraklık hissi aldığını ve 21 inç le viraj kabiliyetine şaşırdığını söylüyor.

Gösterge 200 üzerini gösterirken yanal rüzgâra rağmen çok stabil hissettiğini söylüyor; kontrollü ölçüm değil.

Kullandığı 21 inç tekerli adventure’lar içinde kendisini en çok eğlendiren örnek olduğunu söylüyor.

Rakiplerinin üstünde kalan dönemsel bedeline rağmen sunduğu sürüş için buna değdiğini düşünüyor.