F900R

İncelemeci TFT ekranın görünümünü, büyük hız ve vites göstergelerini ve kolay, sezgisel kullanımını çok beğeniyor.

İncelemeci üst bilgi satırından istemediği verileri kaldırarak yalnızca önemsediği bilgileri gösterebilmeyi yararlı buluyor.

İncelemeci, videonun çekildiği dönemde opsiyonları paket halinde almanın aynı özellikleri ayrı ayrı satın almaktan daha ekonomik olduğunu belirtiyor.

İncelemeci videoda belirtilen 9.090 sterlinlik Birleşik Krallık başlangıç fiyatını, özellikle standart TFT ekran ve donanım düşünüldüğünde iyi buluyor.

İncelemeci geniş opsiyon yelpazesini çok beğeniyor ve F900R'yi en fazla kişiselleştirilebilen naked modellerden biri sayıyor; ancak birçok donanımın sipariş sırasında seçilmesi gerektiğini açıklıyor.

İncelemeci, alternatiflerini sürüşte denemeden, sele yüksekliği seçeneklerinin çeşitliliğini övüyor: fabrika çıkışlı alçaltılmış şasiyle 770 mm, alçak seleyle 790 mm ve uzun sürücüler için daha yüksek seleler sunulmasını avantaj sayıyor.

İncelemeci test motosikletindeki, o dönemde 415 sterlin ek ücretle sunulan renk seçeneğini ve alternatif Triple Black rengini çok güzel buluyor.

Yaklaşık 9,5 stone ağırlığındaki incelemeci, Dynamic ESA bulunmayan test motosikletinin mevcut standart süspansiyon ayarlarıyla çok bozuk yoldaki darbeleri iyi emdiğini söylüyor; farklı ağırlıktaki sürücülerin hissinin değişebileceğini özellikle belirtiyor.

İncelemeci, yeni lastikler nedeniyle başlangıçta temkinli sürdüğü yol testinde, bozuk zeminde motosikletin yere basan, dengeli ve kontrol altında hissettiren davranışını beğeniyor; gaz açarken de çizgisini öngörülebilir buluyor.

İncelemeci birkaç saatlik kırsal yol sürüşünde motosikleti hoş ve eğlenceli buluyor; sakin karakterinin sıkıcı olduğu anlamına gelmediğini özellikle belirtiyor.

İncelemeci videoda yeni motosikletler için belirtilen üç yıllık üretici garantisini ve bayiden alınan ikinci ellerde genellikle sunulduğunu söylediği iki yıllık güvenceyi iyi buluyor; garanti kapsamında servis kullanma deneyimi aktarmıyor.

İncelemeci kısa yol testi sırasında F900R'nin şehir içi kullanımını çok başarılı bulduğunu söylüyor.

İncelemeci test motosikletindeki sürüş pozisyonunu kendisi için çok nötr buluyor.

İncelemeci birkaç saatlik kırsal yol testinde tempolu kullanıldığında F900R'nin yetenekli olduğunu ve bu sürüşte kendisinden istenenleri karşılayabildiğini söylüyor.

İncelemeci test ettiği tam güçlü versiyonda gücün kademeli ve doğrusal gelmesini, devir aralığı boyunca gaz açarken kontrol hissini korumasını beğeniyor.

İncelemeci ürkütmeyen, öngörülebilir bir orta sınıf naked isteyenlere, özellikle deneyimi az olan veya tempolu sürüşü aşırı saldırgan karakter olmadan isteyen sürücülere F900R'yi iyi bir seçenek olarak öneriyor.

İncelemeci, test ettiği tam güçlü motosikletten farklı A2 uyumlu versiyon seçilirse, kısıtlanıp ehliyet yükseltildikten sonra açılabilmesini A2 sürücüleri için uygun buluyor; bu ayrı versiyonu denediğini söylemiyor.