G310R

İncelemenin yapıldığı dönemde ABD'deki 4.999 dolarlık temel fiyatını ve üç yıllık garantisini güçlü bir değer olarak görüyor; 600 dolarlık teslimat bedeli, vergiler ve diğer ücretler ayrıca ödeniyor.

İnceleme döneminde California bayilerinde gördüğü BMW Easy Ride balon ödemeli finansman teklifleriyle yaklaşık 100–120 dolarlık aylık ödemelerle erişilebilmesini cazip buluyor; değerlendirme bu özel finansmanın kullanılmasına bağlı.

790 mm sele yüksekliğini kısa boylu ve yeni sürücüler için erişilebilir buluyor; 1,78 m boyu ve 32 inç iç bacak uzunluğuyla kendisi yere çok kolay ulaşıyor.

1,78 m boyundaki incelemeci hafif öne eğimli üst gövde pozisyonunu rahat buluyor; bu eğim kendisini rahatsız etmiyor.

164 kg ağırlığını düşük buluyor; motosiklet dururken ve hareket ederken hafif ve kolay yönetilebilir hissettiriyor.

İkinci el alırken elektronik gaz, düşük devir desteği, kaydırmalı debriyaj ve LED far güncellemeleri nedeniyle 2021 ve sonrası G310R'leri tercih etmeyi öneriyor; önceki örneklerdeki stop etme şikayetlerini başkalarının deneyimi olarak aktarıyor.

İncelenen kırmızı örneğin boyasını ve jantlarını sportif, altın renkli ters çatallarını daha üst sınıf görünümlü buluyor; genel tasarımını beğeniyor.

LED sinyallerin bulunmasını olumlu karşılıyor; gece aydınlatma testi aktarmıyor.

Yağ filtresinin erişilebilir konumu sayesinde kişinin kendi yağ değişimini kolay yapabileceğini düşünüyor; bakım işlemini fiilen gerçekleştirdiğini söylemiyor.

Frenleri bütçe sınıfındaki bu motosikletin olağan yol kullanımı için yeterli buluyor; ABS ile hızlı ve güvenli durulabildiğini söylüyor. Tam yüklü, iki kişilik yüksek hızlı tur testi aktarmıyor.

Aynaları tipik BMW kalitesinde buluyor; bu yorum ayna görüş alanına ilişkin bir değerlendirme içermiyor.

İnceleme dönemindeki yaklaşık 5.000 dolarlık temel fiyat düzeyinde hem debriyaj hem fren manetinin ayarlanabilir olmasını beğeniyor.

Boru gidonu telefon tutucusu eklemeyi, yükseltme yapmayı veya farklı kıvrımlı bir gidon kullanmayı kolaylaştırdığı için tercih ediyor; bu değişikliklerin test motosikletinde yapıldığını söylemiyor.

Alıştığı BMW'lerden farklı hissettirse de aşırı ucuz bir kalite hissi vermediğini söylüyor; genel işçiliği ve yüzey kalitesini inceleme dönemindeki 5.000–6.000 dolarlık fiyat sınıfına göre iyi buluyor.

Küçük tek silindirli bir motor için egzoz sesini hafif sportif ve fena olmayan bir ses olarak değerlendiriyor.

Rölantide belirgin titreşim hissetmiyor; yaklaşık 75–80 mil/sa ve 7.000–8.000 devir seviyesine çıkılana kadar motorun fazla titreşim vermediğini belirtiyor.

Kalkış sırasında debriyajı kullanmayı çok kolay buluyor.

Hafifliği ve alçak yapısı nedeniyle yeni başlayan sürücüler için dostça bir motosiklet olduğunu düşünüyor.

Ekonomik bir işe gidiş geliş motosikleti arayan deneyimli sürücüler için de cazip olabileceğini düşünüyor; maliyet değerlendirmesinde inceleme dönemindeki özel balon ödemeli finansman teklifini esas alıyor.

Hızlanmasını trafikle uyumlu ve yeterli buluyor; 60 mil/sa hıza sorunsuz çıkıyor ve 70 mil/sa otoyol sürüşünü aşırı zorlanmadan sürdürüyor. Ara hızlanmayı yeterli buluyor, vites küçültüp devir kullanıldığında iyileştiğini söylüyor.

70 mil/sa otoyol hızında motosikleti tamamen dengeli buluyor.

70 mil/sa otoyol hızında sürüşü rahat buluyor; bu yorum uzun süreli tur konforu testi olarak sunulmuyor.

Süspansiyonu fiyatına göre düzgün, günlük ulaşım ve hafif sportif yol sürüşü için yeterli buluyor; arka ön yük dışındaki ayarların yokluğunu bu kullanımda sorun saymıyor.

1,78 m boyu ve 32 inç iç bacak uzunluğuyla yaklaşık iki saatlik sürüşü tolere edebildiğini söylüyor; bacak alanını biraz dar bulduğu için bunu uzun sürüşlerde sınırsız konfor olarak sunmuyor.

Soğuk ve kısmen ıslak sabah yol testinde temkinli sürerken motosikleti dar virajlarda çok çevik ve kolay yön değiştirir buluyor. Böyle yollarda güçlü motosikletlere ayak uydurmayı sürücü becerisine ve momentumun korunmasına bağlıyor; bu ifade doğrudan karşılaştırmalı yarış sonucu değil.

Deneyimli bir sürücü olarak da özellikle virajlı yollarda çok eğleniyor; mevcut gücün tamamını kullanabilmeyi sürüşü ilgi çekici ve keyifli yapan bir özellik olarak görüyor.

BMW markasına önem veren alıcılar açısından, inceleme döneminde yaklaşık 5.000 dolarlık temel fiyatla bu markaya erişilebilmesini çekici buluyor; teslimat, vergi ve diğer ücretler bu tutara dahil değil.

G310R satın alma değerlendirmesinde, ABD'de çalıştığı BMW bayileriyle genel deneyimini olumlu aktarıyor: bayileri cana yakın ve topluluk hissi veren, teknisyenleri yetkin buluyor; test sürüşü konusunda da genellikle olumlu deneyimi var. Bu motosiklete özel servis işlemi veya bakım faturası aktarmıyor.